المستثمرون يرسلون أسهم BYD للارتفاع بعد أن تجاوزت أرباح الشركة في الربع الأول التوقعات المتشائمة
جدول المحتويات حققت شركة BYD أكبر انخفاض في أرباحها الفصلية منذ ست سنوات، إلا أن المستثمرين استجابوا بشكل إيجابي حيث تجاوزت الأرقام التوقعات المتضائلة. انخفض صافي أرباح BYD في الربع الأول بنسبة 55٪ على أساس سنوي إلى 4.1 مليار يوان (597 مليون دولار) مع تباطؤ الطلب المحلي. لتعويض هذا الانخفاض، قفزت المبيعات الخارجية بنسبة 50% إلى 320 ألف وحدة، مما أدى إلى تثبيت الهوامش والنمو. $BYDDY #ChinaEV https://t.co/2pQSEz73cS — ChinaEV Home (@CNEVhome) 29 أبريل 2026 سجلت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها شنتشن صافي دخل في الربع الأول قدره 4.09 مليار يوان (600 مليون دولار)، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 55.4٪ على أساس سنوي. وصل إجمالي الإيرادات إلى 150.23 مليار يوان، مسجلاً انكماشًا بنسبة 11.8% والربع الثالث على التوالي من انخفاض أداء الإيرادات. وبينما بدت الأرقام الرئيسية قاتمة، فإن النتائج الفعلية تتطابق بشكل وثيق مع ما توقعه المحللون. لقد تجاوز أداء الإيرادات في الواقع التقديرات المتفق عليها والتي كانت تحوم حول 140 مليار يوان. دفعت هذه النتيجة "الأقل سوءًا من المتوقع" أسهم BYD المتداولة في هونج كونج (1211) إلى الارتفاع بنسبة 3.9% إلى 107.70 دولار هونج كونج يوم الأربعاء، متجاوزًا بشكل ملحوظ تقدم مؤشر هانج سينج بنسبة 1%. وارتفع تداول الأسهم في بورصات البر الرئيسي بنسبة تزيد عن 2%. لا تزال بيئة السوق المحلية الصينية صعبة. وخفضت السلطات الحكومية برامج الحوافز التجارية للسيارات الكهربائية ذات المستوى المبتدئ والنماذج الهجينة، مما أدى إلى إضعاف طلب المستهلكين في قطاع السيارات ذات الأسعار المعقولة - على وجه التحديد حيث سيطرت شركة BYD تقليديا، حيث يقل سعر غالبية عروضها عن 150 ألف يوان. كما تتصاعد الضغوط التنافسية المحلية. يتوسع منافسو الصناعة مثل جيلي وليب موتور بقوة في فئات BYD التقليدية الصديقة للميزانية، مما يزيد من ضغط هوامش الربح المتوترة بالفعل بسبب المنافسة المستمرة في الأسعار. شهدت شركة BYD انخفاضًا في مبيعات الوحدات المحلية للشهر السابع على التوالي حتى شهر مارس. أكد يوجين هسياو، الذي يقود استراتيجية الأسهم الصينية في Macquarie Capital، أن BYD تتطلب انتعاش الحجم المحلي خلال الربع الثاني وزخمًا مستدامًا خلال الربع الثالث قبل أن تشهد الربحية الإجمالية تحسنًا ملموسًا. تحمل العمليات الخارجية حاليًا الكثير من زخم نمو الشركة. وشكلت عمليات التسليم الدولية ما يقرب من 45% من إجمالي مبيعات سيارات BYD البالغة 700,463 سيارة خلال الربع الأول - وهو رقم مذهل يؤكد استراتيجية التوسع الدولي القوية للشركة. أعربت شركة BYD عن ثقتها القوية في تحقيق هدف المبيعات الدولية لعام 2026 المتمثل في 1.5 مليون وحدة، وهو ما يمثل نموًا يتجاوز 40٪ مقارنة بأداء عام 2025. ويتوقع المحلل في Morningstar فنسنت صن أن تزيد أحجام الصادرات بنسبة تتراوح بين 25% و30% هذا العام، مع توسع إجمالي عمليات تسليم المركبات بنسبة 12% تقريبًا. وقد تسارعت عمليات التسليم في أسواق أوروبا وآسيا والشرق الأوسط، مع بقاء التوسع العالمي ضرورة استراتيجية أساسية. وتتمتع شركة صناعة السيارات أيضًا بربحية معززة في المعاملات الدولية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الأسواق الخارجية لم تشهد نفس المنافسة السعرية الشديدة التي تعاني منها السوق الصينية. ومع ذلك، حذر هسياو من ماكواري من أن النمو الدولي في حد ذاته قد يكون غير كاف لموازنة تحديات السوق المحلية بشكل كامل إذا استمرت اتجاهات السوق المحلية الحالية. تسعى BYD في نفس الوقت إلى تحقيق موقع راقي. خلال معرض بكين للسيارات يوم الجمعة الماضي، أطلقت الشركة طلبات مسبقة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (داتانغ) كاملة الحجم الكهربائية، لتدخل شريحة متميزة تتزايد أعدادها من قبل الشركات المصنعة الصينية التي تتحدى العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة الراسخة. وتستثمر شركة صناعة السيارات أيضًا بكثافة في البنية التحتية والتكنولوجيا للشحن فائق السرعة، وهي مبادرة مصممة لجذب مالكي سيارات البنزين الذين ترددوا في التحول بسبب مخاوف بشأن مدة الشحن. تفوقت شركة BYD على شركة Tesla لتصبح الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2025. وتسلط نتائجها المالية للربع الأول من عام 2026 الضوء على التحدي المتزايد بين السوق المحلية المتقلصة والحضور الدولي المتسارع. اكتشف الأسهم الأفضل أداءً في الذكاء الاصطناعي والعملات المشفرة والتكنولوجيا من خلال تحليل الخبراء.