ارتفع سهم XPeng (XPEV) بنسبة 4٪ على الرغم من خسارة الربع الأول وانخفاض الإيرادات

جدول المحتويات بدأت XPeng (XPEV) عام 2026 بنتائج الربع الأول الصعبة التي تضمنت خسارة أوسع وانكماشًا كبيرًا في الإيرادات، ومع ذلك انجذب المستثمرون نحو تعزيز مقاييس الربحية والتوقعات التطلعية - مما دفع الأسهم للارتفاع قبل جرس الافتتاح. أبرز أرباح XPEV للربع الأول من عام 2026 🔹 الإيرادات: 1.89 مليار دولار (تقديريًا 1.8 مليار دولار) 🟢🔹 Adj. ربحية السهم: -0.26 دولار 🔹الهامش الإجمالي: 20.6%؛ +5.0 نقاط على أساس سنوي 🔹 هامش المركبة: 12.1%؛ +1.6 نقطة سنويًا 🔸 "هذا العام، أنا ملتزم بقيادة فريقنا لتحقيق الإنتاج الضخم لـ Robotaxis والروبوتات البشرية." العجز في اليوان في نفس الفترة من العام الماضي. وتقلصت إيرادات الربع الأول بنسبة 18% إلى 13.03 مليار يوان. كانت هذه النتائج أقل من إجماع الشارع - فقد توقع مراقبو السوق خسارة قدرها 811.9 مليون يوان مقابل إيرادات قدرها 13.55 مليار يوان. ارتفعت أسهم XPEV بنسبة 3.8٪ إلى 17.07 دولارًا خلال جلسة ما قبل السوق يوم الخميس، متحدية خيبة الأمل في الأرباح. XPeng Inc., XPEV قامت شركة صناعة السيارات بتسليم 62,682 سيارة خلال هذا الربع، وهو ما يمثل انخفاضًا من 94,008 وحدات في الربع الأول من عام 2025 - وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 33٪ تقريبًا على أساس سنوي. أنهى هذا الانكماش سلسلة من الفصول القياسية وعكس الرياح المعاكسة الأوسع نطاقًا التي أثرت على سوق السيارات الكهربائية في الصين، حيث انخفض إجمالي مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 7٪ تقريبًا في الربع الأول من عام 2026. وعلى الرغم من أن الأرقام الرئيسية كانت أقل من التوقعات، فقد توسع هامش الربح الإجمالي إلى 20.6٪، مرتفعًا من 15.6٪ في الربع نفسه من العام الماضي. تحسنت الهوامش الخاصة بالمركبات إلى 12.1%، مستفيدة من الكفاءات التشغيلية ومجموعة المنتجات المحسنة. من المحتمل أن يفسر هذا التحسن في الربحية سبب تجنب الأسهم عمليات البيع بعد التقرير. توضح البيانات أنه على الرغم من تقلص حجم الوحدة، إلا أن XPeng تحقق ربحية أكبر من كل معاملة مركبة. شهدت شركة Li Auto، التي أعلنت أرباحها في نفس اليوم، انخفاضًا بنسبة 3.4٪ إلى 15.25 دولارًا بعد التوقعات ذات الأداء الضعيف بالمثل. أعلن لي عن عجز للسهم قدره 15 سنتًا مقابل إيرادات قدرها 3.3 مليار دولار، مقارنة بتقديرات المحللين التي تشير إلى خسارة 13 سنتًا على مبيعات بقيمة 3.2 مليار دولار. زادت عمليات التسليم بشكل طفيف إلى 95,142 مركبة، على الرغم من انخفاض الإيرادات على أساس سنوي. وبالنظر إلى الربع الثاني، تتوقع XPeng تسليم ما بين 100000 و106000 مركبة - دون تغيير جوهري عن العام السابق - إلى جانب توقعات الإيرادات من 19.60 إلى 20.80 مليار يوان. تمثل هذه التوقعات زخمًا تسلسليًا كبيرًا مقارنة بالأداء الضعيف في الربع الأول. أثبتت توقعات لي للتسليم في الربع الثاني أنها أقل تفاؤلاً، حيث استهدفت ما يقرب من 97.500 سيارة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 12٪ تقريبًا على أساس سنوي. وبالنظر إلى نتائج شركة NIO، التي أعلنت عن أرباحها بشكل مستقل، تتوقع الشركات الثلاثية المصنعة للسيارات الكهربائية الصينية بشكل جماعي تسليم ما يقرب من 313000 مركبة في الربع الثاني - مما يعكس نموًا بنسبة 9٪ على أساس سنوي وتسارعًا من التوسع بنسبة 5٪ الذي لوحظ في الربع الأول. وهذا يوفر مؤشرا مشجعا بحذر للقطاع بشكل عام. مع اقتراب إصدار الأرباح يوم الخميس، انخفض XPEV بنسبة 19٪ منذ بداية العام حتى تاريخه، مما قد يكون ساهم في استجابة السوق المقاسة للعجز الفصلي. حتى نهاية أبريل، سجلت تيسلا ما يقرب من 139000 عملية بيع للسيارات في الصين، بانخفاض 15٪ على أساس سنوي، مع انخفاض أسهم TSLA بنسبة 1.6٪ في تداول ما قبل السوق عند 433.51 دولارًا.