Die Bitcoin-Community äußert sich zu Berichten über die iranische Krypto-Maut für Ölschiffe
Die Bitcoin ($BTC)-Community diskutiert die Machbarkeit und die Auswirkungen, wenn die iranische Regierung $BTC für die Mautgebühren akzeptiert, die von Öltankern gezahlt werden, die die Straße von Hormus überqueren, eine wichtige Schifffahrtsroute, über die etwa 20 % der weltweiten Ölversorgung fließen.
Die Reaktionen wurden durch einen am Mittwoch veröffentlichten Bericht der Financial Times ausgelöst, in dem es hieß, die iranische Regierung erwäge BTC-Zahlungen für Ölzölle, um von den Vereinigten Staaten verhängte Sanktionen zu vermeiden.
Laut Alex Thorn, Leiter der unternehmensweiten Forschung bei der Krypto-Investmentfirma Galaxy, wurden seit dem Artikel der Financial Times mehrere widersprüchliche Berichte veröffentlicht, die darauf hindeuten, dass die Mautgebühren in Stablecoins oder chinesischen Yuan zu zahlen sind.
Eine Karte der Straße von Hormus. Quelle: Encyclopedia Britannica
$BTC-Befürworter Justin Bechler sagte, dass Stablecoins vom Emittenten eingefroren werden können, und nannte die im GENIUS-Stablecoin-Regulierungsrahmen eingeführten Compliance-Kontrollen als Gründe dafür, dass die iranische Regierung keine Gebühren für US-Dollar-Stablecoins erheben würde. Er sagte:
„USDT und USDC verfügen über integrierte Blacklist-Funktionen auf Smart-Contract-Ebene. Wenn eine Adresse markiert wird, kann der Emittent die Token einfrieren, wodurch sie völlig illiquide werden. Die Durchsetzung des Gesetzes hängt vollständig von der Compliance der Emittenten ab.“
Bitcoin hat keinen Emittenten, keinen Compliance-Beauftragten, der Druck ausüben kann, und keine Einfrierfunktion. Die Hinwendung Irans zu Bitcoin ergibt sich direkt aus dieser strukturellen Realität“, fügte er hinzu.
Wenn die iranische Regierung damit beginnt, BTC-Dollar für Zahlungen für Öltanker zu akzeptieren, würde dies die Glaubwürdigkeit von Bitcoin als neutrale Abwicklungsebene für internationale Transaktionen stärken, sagen Befürworter.
Quelle: Jack Mallers
Der Iran würde wahrscheinlich QR-Codes verwenden, um BTC-Zahlungen einzusammeln
Thorn schätzte, dass jeder Öltanker zwischen 200.000 und 2 Millionen US-Dollar an Mautgebühren zahlen müsste, um die Straße von Hormus zu passieren. In der ersten Berichterstattung der Financial Times wurde ein Sprecher der iranischen Gewerkschaft der Öl-, Gas- und petrochemischen Produktexporteure zitiert, der sagte, dass die Schiffe „ein paar Sekunden“ Zeit hätten, um die Zahlung in BTC-Dollar abzuschließen.
Dies deutet darauf hin, dass Schiffe über das Lightning Network bezahlen würden, eine Layer-2-Zahlungslösung für $BTC, die es den Parteien ermöglicht, Transaktionen in Sekundenschnelle zu senden, anstatt auf die 10-minütige Blockbestätigung zu warten.
Die bisher größte bekannte Transaktion über das Lightning-Netzwerk beläuft sich jedoch auf 1 Million US-Dollar, sagte Thorn.
„Wahrscheinlicher ist, dass die iranischen Behörden den Schiffen einen QR-Code oder eine alphanumerische Bitcoin-Adresse zur Verfügung stellen würden, sobald ihre Anträge auf Durchfahrt durch die Meerenge genehmigt werden“, fügte er hinzu.