Die Aktie von Boeing (BA) stürzt nach dem enttäuschenden Flugzeugdeal mit China um 5 % ab

Inhaltsverzeichnis Der Wiedereintritt des Luft- und Raumfahrtherstellers in den chinesischen Luftfahrtmarkt zeichnet sich ab – wenn auch langsamer und in geringerem Umfang als von Finanzanalysten erwartet. Präsident Trump gab am Donnerstag bekannt, dass ein chinesischer Kauf von 200 Flugzeugen im Gange sei. Boeing-Aktien stürzten nach der Ankündigung um 4,7 % ab, mit einem weiteren Rückgang von 1,3 % im frühen Handel am Freitag. The Boeing Company, BA Die Marktstimmung drückte deutlich die Enttäuschung der Anleger aus. Nachdem Händler monatelang auf eine Einigung mit China gewartet hatten, hatten sie ein Bestellvolumen von annähernd 500 Flugzeugen prognostiziert. Die Boeing-Aktie bewegte sich während der Sitzung am Donnerstag um die 220-Dollar-Marke. Sowohl der S&P 500 als auch der Dow Jones Industrial Average stiegen an diesem Tag um etwa 0,8 %, was die Underperformance von Boeing verdeutlicht. Bis Freitag erweiterte Trump den Umfang des Deals. Im Gespräch mit Reportern bestätigte er, dass China bereit sei, sofort 200 Boeing-Flugzeuge zu kaufen, wobei die Bestimmungen den Kauf von bis zu 750 Flugzeugen erlauben. Die Jets werden mit Antriebssystemen von General Electric ausgestattet sein. Sollte die Vereinbarung ihr volles Potenzial entfalten, wäre dies Boeings größter chinesischer Vertrag seit etwa zehn Jahren. Chinas Fluggesellschaften haben seit mehreren Jahren keine neuen 737 mehr bestellt. Die Fluggesellschaften des Landes blieben in Bezug auf den Erwerb von Flugzeugen relativ zurückhaltend, nachdem die Pandemie den internationalen Luftverkehr beeinträchtigt hatte. Zwischen 2010 und 2019 machten chinesische Kunden über 20 % der gesamten Flugzeugauslieferungen von Boeing aus. Derzeit umfasst das Land nur etwa 2 % des ausstehenden Lieferrückstands des Unternehmens. Boeing prognostiziert, dass China in den kommenden zwei Jahrzehnten etwa 8.800 zusätzliche Flugzeuge benötigen wird, um der steigenden Passagiernachfrage gerecht zu werden. Dies stellt eine Marktchance dar, die zu groß ist, als dass ein Flugzeughersteller sie aufgeben könnte. CEO Kelly Ortberg, die 2024 zum Leiter der Restrukturierungsbemühungen des Unternehmens ernannt wurde, begleitete die US-Präsidentendelegation während Trumps China-Besuch. Unabhängig von der chinesischen Vereinbarung verfügt Boeing über eine umfangreiche Auftragspipeline. Der Hersteller hält derzeit über 6.800 unerfüllte Flugzeugbestellungen von Kunden weltweit. Das Haupthindernis war die Produktionsgeschwindigkeit. Boeing hat in den letzten Jahren hartnäckige Probleme mit der Fertigungsqualität und technische Herausforderungen angegangen, die die Produktion einschränkten. Diese operativen Rückschläge erklären, warum die Aktien etwa 45 % unter ihren Höchstständen von Anfang 2019 bleiben. Die Boeing-Aktie hatte sich von den Tiefstständen im März 2026 erholt, die auf die steigenden Erdölpreise nach dem militärischen Konflikt im Iran zurückzuführen waren. Die internationalen Rohöl-Benchmarks werden weiterhin über 105 US-Dollar pro Barrel gehandelt. Erhöhte Ölpreise stellen Boeing vor Herausforderungen, da sie die Rentabilität der Fluggesellschaften beeinträchtigen und möglicherweise die Nachfrage nach neuen Flugzeugen dämpfen. Vor Trumps Ankündigung deutete Finanzminister Scott Bessent gegenüber CNBC an, dass er mit „großen Boeing-Aufträgen“ aus China rechnet, was die Erwartungen der Anleger steigert. Die BA-Aktie legte seit Jahresbeginn um 6 % zu und verzeichnete bis zur Schlussglocke am Donnerstag einen Zuwachs von 12 % im vorangegangenen Zwölfmonatszeitraum.