Die Treibstoffkosten explodieren in ganz Europa und erreichen Rekordhöhen angesichts der zunehmenden Knappheit

Inhaltsverzeichnis Die Diesel-Futures in Europa kletterten während der Handelssitzung am Donnerstag auf ihren höchsten Stand seit 2022 und stiegen in London um fast 10 % auf bis zu 1.498 US-Dollar pro Tonne. Wenn man diese Zahl umrechnet, liegt der Preis bei über 200 US-Dollar pro Barrel. Bloomberg: Europas Diesel-Futures-Benchmark erreichte den höchsten Stand seit 2022. Futures wurden bis zu 1.493,25 USD pro Tonne gehandelt, mehr als 200 USD pro Barrel, und stiegen in London um bis zu 9,4 %.https://t.co/4X2zZueaKJ – Annmarie Hordern (@annmarie) 2. April 2026 Der dramatische Preisanstieg folgt auf den eskalierenden Konflikt mit dem Iran, der den Schiffsverkehr praktisch lahmgelegt hat durch die Straße von Hormus. Diese schmale Wasserstraße dient als einer der wichtigsten Korridore der Welt für den Energietransport. Durch die wirksame Blockade wurden Millionen Barrel raffinierter Erdölprodukte von den internationalen Märkten entfernt. Diesel hat während dieser Krise stärkere Preissteigerungen erlebt als Rohöl. Diese Divergenz verdeutlicht, dass raffinierte Kraftstoffe die Hauptlast der Unterbrechung der Lieferkette tragen. Europa steht vor einem strukturellen Dieseldefizit. Der Kontinent verbraucht mehr Diesel als er im Inland produziert und ist auf ausländische Quellen angewiesen, um die Lücke zu schließen. Da Lieferungen aus dem Nahen Osten faktisch abgeschnitten sind, haben europäische Käufer sich bemüht, alternative Lieferquellen zu sichern. Dieses Gerangel hat zu einem harten Wettbewerb unter internationalen Käufern geführt. Dieselladungen legen mittlerweile deutlich längere Strecken zurück, was die Transportkosten in die Höhe treibt und die Logistiknetzwerke belastet. Energiemarktanalysten warnen davor, dass Europa innerhalb weniger Wochen mit ernsthaften Problemen bei der Kraftstoffverfügbarkeit konfrontiert sein könnte, wenn die Straße von Hormus nicht wieder für den kommerziellen Verkehr geöffnet wird. Lateinamerikanische Länder werden voraussichtlich mit vergleichbaren Versorgungsengpässen konfrontiert sein. Die Preissteigerung reicht weit über die europäischen Grenzen hinaus. Die US-Dieselpreise sind über die Schwelle von 4 US-Dollar pro Gallone gestiegen. Den Marktbeobachtungen von Bloomberg zufolge erreichten die Märkte in ganz Asien vorübergehend auch die Marke von 200 US-Dollar pro Barrel. Der United States Oil Fund und die damit verbundenen börsengehandelten Fonds, die die Entwicklung der Rohölpreise überwachen, haben auf die allgemeinen Turbulenzen am Energiemarkt reagiert. Russische Hafenanlagen und Raffineriebetriebe, die typischerweise eine wesentliche Quelle für Diesellieferungen an internationale Käufer darstellen, verzeichneten einen Anstieg ukrainischer Drohnenangriffe. Nach der Entscheidung der USA, bestimmte Sanktionen gegen Russland zu lockern, sind diese Angriffe häufiger geworden. Russland zählt zu den weltweit größten Dieselexporteuren. Jede erhebliche Beeinträchtigung seiner Raffineriekapazität birgt die Gefahr, dass eine weitere Versorgungsmöglichkeit auf einem ohnehin schon eingeschränkten globalen Markt verloren geht. Die doppelte Auswirkung der Störungen im Zusammenhang mit Hormuz in Kombination mit der Beschädigung der russischen Raffinerie-Infrastruktur hat dazu geführt, dass die Marktteilnehmer weniger Möglichkeiten haben und die Kosten steigen. Der wichtigste europäische Diesel-Futures-Kontrakt schloss die Sitzung am Donnerstag an der Londoner Börse bei 1.493,25 $ pro Tonne ab, was laut offiziellen Marktaufzeichnungen einem Tagesgewinn von 9,5 % entspricht. Entdecken Sie mit Expertenanalysen Aktien mit der besten Performance in den Bereichen KI, Krypto und Technologie.