Die globalen Energiepreise stehen angesichts des Ölbooms kurz vor einem deutlichen Anstieg

Inhaltsverzeichnis Die Rohölmärkte stiegen am Montag über die Jahrhundertmarke, nachdem eine Präsidialdirektive eine Blockade der Straße von Hormus durch die US-Marine verhängt hatte, wodurch der Verkehr durch einen wichtigen Transitkorridor für Erdöl wirksam eingeschränkt wurde. Der Rohölpreis von West Texas Intermediate stieg um mehr als 8 % auf über 104 USD pro Barrel. Brent-Rohöl stieg um 7,5 % auf etwa 102 $. Die Richtlinie folgte auf gescheiterte diplomatische Bemühungen zwischen US-Beamten und Vertretern Teherans am Wochenende. In einer Social-Media-Erklärung heißt es: „Mit sofortiger Wirkung wird die Marine der Vereinigten Staaten, die beste der Welt, damit beginnen, alle Schiffe zu blockieren, die versuchen, in die Straße von Hormus einzudringen oder sie zu verlassen.“ Die Energiemärkte reagierten umgehend auf die Entwicklung. Die landesweiten Treibstoffkosten haben 4,12 US-Dollar pro Gallone erreicht, was einem Anstieg von etwa 53 Cent im Vergleich zu 30 Tagen zuvor entspricht. Patrick De Haan, Direktor für Erdölanalyse bei GasBuddy, charakterisierte die Situation am Sonntag: „Das Urteil steht fest – die Gaspreise werden mit Trumps neuem Straßenblock wahrscheinlich wieder steigen.“ Er verwies auf Benzin-Futures im Großhandel, die bereits erhöhte Anschaffungskosten für Einzelhandelsbetreiber widerspiegelten. Marktstrategen von JPMorgan haben gewarnt, dass eine anhaltende Schließung der Meerenge die Kraftstoffpreise im Einzelhandel landesweit auf die Marke von 5 US-Dollar pro Gallone drücken könnte. Die dramatischsten Auswirkungen zeigen sich auf den physischen Erdölmärkten. Raffinerien in ganz Europa und Asien konkurrieren aggressiv um verfügbare Lieferungen, was die Brent-Spotbewertungen in ein noch nie dagewesenes Ausmaß treibt. Beim Handel am Freitag wurde die Sorte Brent – ​​Öl, das für eine kurzfristige Lieferung bestimmt ist – nach Schätzungen von Platts mit 126 US-Dollar pro Barrel bewertet. Der Indikator erreichte Anfang des laufenden Monats einen historischen Höchststand von 144 US-Dollar pro Barrel. Dies stellt eine außergewöhnliche Abweichung von den typischen Bedingungen dar. Der Unterschied zwischen physischen Brent- und Futures-Instrumenten liegt normalerweise zwischen 1 und 2 US-Dollar pro Barrel. JPMorgan-Analystin Natasha Kaneva bemerkte am Sonntagabend: „Die heute viel größere Lücke deutet darauf hin, dass der Markt derzeit Schwierigkeiten hat, Fässer für die Lieferung zu beschaffen, auch wenn er immer noch davon ausgeht, dass sich das Angebot später normalisieren wird.“ Solche Spreads deuten eher auf unmittelbare Angebotsengpässe hin, die sich auf die aktuelle Verfügbarkeit auswirken, als auf theoretische zukünftige Engpässe. Für amerikanische Autofahrer ist die Verbindung direkt. Erhöhte Rohölbewertungen führen zu höheren Benzinkosten im Großhandel. Diese Steigerungen im Großhandel laufen über die Vertriebskanäle im Einzelhandel, bevor sie die Verbraucherpumpen erreichen. De Haan von GasBuddy hob Benzin-Futures-Daten hervor, die auf eine bevorstehende Eskalation der Großhandelspreise für Tankstellenbetreiber hindeuten, die ihre Lagerbestände auffüllen. Die Blockade hat auch Inflationsängste und potenziellen wirtschaftlichen Gegenwind neu entfacht, da sowohl WTI als auch Brent jetzt deutlich über der 100-Dollar-Marke gehandelt werden, was bei Wirtschaftsanalysten normalerweise Anlass zur Sorge gibt. Die Forschungsabteilung von JPMorgan erklärte am Sonntag: „Es gibt Anzeichen dafür, dass das System möglicherweise zunehmend unter Druck gerät.“ Die datierte Sorte Brent wurde während der Sitzung am Freitag mit 126 US-Dollar pro Barrel bewertet, wobei die historische Bewertung von 144 US-Dollar von Anfang des Monats noch in jüngster Zeit in Erinnerung geblieben ist.