Billigflieger streben angesichts steigender Treibstoffpreise eine staatliche Rettungsaktion in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar an

Inhaltsverzeichnis Mehrere US-Billigfluggesellschaften, darunter Frontier und Avelo, haben bei der Trump-Regierung offiziell eine finanzielle Unterstützung in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar beantragt. Die Fluggesellschaften haben vorgeschlagen, der Regierung Optionsscheine zur Verfügung zu stellen, die in Eigentumspositionen der Fluggesellschaften umgewandelt werden könnten. Budget Airlines wirbt mit der Trump-Administration für einen 2,5-Milliarden-Dollar-Hilfsplan – wsj – First Squawk (@FirstSquawk) 27. April 2026 Der Hilferuf ist auf steigende Treibstoffkosten zurückzuführen, die finanziellen Druck auf Billigfluggesellschaften ausüben. Diese Fluggesellschaften erzielen traditionell nur minimale Gewinnmargen und bieten nur begrenzte Kapazitäten, um erhebliche Kostensteigerungen zu verkraften. Die Fluggesellschaften ermittelten den Betrag von 2,5 Milliarden US-Dollar, indem sie ihre zusätzlichen Treibstoffausgaben für 2025 über die ursprünglichen Erwartungen hinaus prognostizierten. Diese Prognosen basieren auf der Annahme, dass der Durchschnittspreis für Flugzeugtreibstoff im Rest des Jahres bei über 4 US-Dollar pro Gallone liegen wird. Der Anstieg der Treibstoffpreise ist auf Störungen auf den internationalen Ölmärkten zurückzuführen, die durch den militärischen Konflikt zwischen den USA und Israel mit dem Iran ausgelöst wurden. Große Fluggesellschaften wie United und American haben es geschafft, Teile dieser erhöhten Kosten durch Tariferhöhungen auszugleichen. Billigflieger sind bei der Verfolgung ähnlicher Preisstrategien größeren Einschränkungen ausgesetzt. Diese Petition stellt einen verstärkten Ansatz dar. Anfang des Monats haben dieselben Fluggesellschaften beim Kongress für eine vorübergehende Aussetzung der Flugticketsteuern geworben. Diese Initiative konnte sich nicht durchsetzen. Mehrere Geschäftsführer von Billigfluglinien reisten letzte Woche nach Washington, D.C., um mit Verkehrsminister Sean Duffy und dem Administrator der Federal Aviation Administration, Bryan Bedford, zu sprechen. Beamte des Transportministeriums haben den Vorschlag der Transportunternehmen anschließend an die Führung des Weißen Hauses weitergeleitet. Präsident Trump bemerkte am Donnerstag während eines Auftritts im Oval Office, dass er es bevorzuge, „viele Fluggesellschaften zu haben, damit es wettbewerbsfähig ist“. Führungskräfte von Billigfluggesellschaften werteten diese Aussage als positives Signal. Das Weiße Haus hat bei Kontaktaufnahme keinen Kommentar zum Hilfspaket abgegeben. Die Verhandlungen über mögliche wirtschaftliche Entlastungen werden voraussichtlich in den nächsten Tagen fortgesetzt. Spirit Airlines führt unabhängige Gespräche mit Vertretern der Verwaltung. Die Fluggesellschaft strebt eine Darlehensvereinbarung über bis zu 500 Millionen US-Dollar an und bietet Optionsscheine an, die der Bundesregierung möglicherweise eine wesentliche Beteiligung an der Fluggesellschaft verschaffen würden. Mit dieser Regelung soll verhindert werden, dass Spirit in Liquidation gerät. Der Luftfahrtsektor hat einen Präzedenzfall für ein Eingreifen des Bundes. Während der Covid-19-Krise in den Jahren 2020 und 2021 erhielten US-Fluggesellschaften 54 Milliarden US-Dollar durch Zuschüsse und Kreditprogramme. Anschließend löste die Regierung erworbene Optionsscheine durch öffentliche Verkäufe auf und erhielt über 550 Millionen US-Dollar zurück. Es wird erwartet, dass mehrere Billigfluggesellschaften in naher Zukunft Investoren über die finanziellen Auswirkungen erhöhter Treibstoffkosten informieren. Entdecken Sie mit Expertenanalysen Aktien mit der besten Performance in den Bereichen KI, Krypto und Technologie.