Prognosemärkte wetten darauf, dass die Straße von Hormus noch einige Wochen geschlossen bleiben wird
Prognosemärkte gehen davon aus, dass Hormuz noch länger unter Druck bleiben wird, selbst nachdem Washington und Teheran ihren Waffenstillstand verlängert haben.
Händler auf Kalshi senkten die Chancen für eine schnelle Rückkehr zur normalen Schifffahrt, nachdem beide Seiten nur sehr wenig über die eine Sache sagten, die den Markt wirklich interessiert: ob Iran die Meerenge wieder öffnen wird und ob die USA aufhören werden, sie mit Seestreitkräften zu blockieren.
Auf Kalshi geben Wettende dem normalen Verkehr von Hormuz bis zum 1. Juni nur eine Chance von 42 % an. Die Quoten verbessern sich bis zum 1. Juli auf 59 % und bis zum 1. August auf 61 %. Polymarket zeichnet ein ähnliches Bild. Die Wettenden dort geben der Meerenge eine 45-prozentige Chance, bis Ende Mai zur Normalität zurückzukehren, und eine 67-prozentige Chance bis Ende Juni.
Beide Plattformen nutzen den gleichen Standard. Sie definieren normale Flüsse als den siebentägigen gleitenden Durchschnitt der Transitanrufe durch die Meerenge, basierend auf IWF-PortWatch-Daten.
Die Märkte verschieben Wetten auf eine Wiedereröffnung weiter, da der Schiffsverkehr weit unter dem Normalwert bleibt
Der tatsächliche Verkehr durch Hormuz erreicht immer noch nicht annähernd das Vorkriegsniveau. Laut LSEG-Daten überquerten am Mittwoch nur acht Schiffe die Meerenge, darunter drei Öltanker. Vor dem Krieg wurden auf der Strecke in der Regel mehr als 100 Schiffe pro Tag abgefertigt.
Am selben Tag teilte der Iran mit, er habe zwei Schiffe beschlagnahmt, die ohne Erlaubnis durchfahren wollten. Das war wichtig, weil die Märkte bereits beobachteten, ob sich die Schiffszahlen nach der Verlängerung des Waffenstillstands erholen würden. Das taten sie nicht.
In einer Mitteilung vom Donnerstag schrieb Ulrike Hoffmann-Burchardi, Chief Investment Officer der UBS für Amerika, dass eine Wiedereröffnung der Meerenge „weiterhin schwer fassbar“ sei. Sie verwies auf Kommentare von Mohammad Bagher Ghalibaf, dem Sprecher des iranischen Parlaments, der sagte, die Meerenge werde nicht wieder geöffnet, solange die US-Seeblockade in Kraft bleibe.
Hoffmann-Burchardi schrieb: „Diese Entwicklungen weisen auf die Herausforderungen hin, den Konflikt zu lösen und die Meerenge wieder zu öffnen, um eine Normalisierung der Energieflüsse und -produktion zu ermöglichen.“ Sie fügte hinzu: „Eine längere Periode erhöhter Energiepreise könnte das Wachstum stärker belasten.“
Der Iran beschlagnahmt Schiffe, Trump eskaliert seine Drohungen und der Ölpreis steigt wieder über 100 Dollar
Der militärische Konflikt wurde am Donnerstag immer lauter. Trump sagte, er werde jedes Boot, das in der Meerenge Minen legt, „erschießen und töten“. Gleichzeitig kletterte der Brent-Rohölpreis wieder auf über 100 US-Dollar pro Barrel. Der Iran veröffentlichte daraufhin ein neues Video, das zeigen sollte, dass der Iran die Route im Griff hat.
Das Staatsfernsehen strahlte Aufnahmen von maskierten Kommandos aus, die das große Frachtschiff MSC Francesca stürmten. Das Video zeigte Truppen in einem grauen Schnellboot, die neben dem Schiff herfuhren, eine Strickleiter zu einer Seitentür im Rumpf hinaufstiegen und mit Gewehren hineinsprangen.
Die Sendung zeigte auch ein weiteres Schiff, die Epaminondas. Der Iran sagte, beide Schiffe seien am Mittwoch gekapert worden, nachdem sie versucht hatten, ohne Genehmigung zu überqueren.
Auch Washington weitete sein eigenes Vorgehen auf See aus. Die USA sagten, sie hätten am Donnerstag im Indischen Ozean einen weiteren Tanker, die Majestic, geentert. Der Tanker schien einem Supertanker zu entsprechen, der zuletzt vor Sri Lanka gemeldet wurde und 2 Millionen Barrel Rohöl an Bord hatte.
Seit die USA und Israel im Februar den Krieg begonnen haben, hat der Iran die Meerenge faktisch für andere Schiffe als seine eigenen gesperrt. Seit dem Scheitern der Friedensgespräche am Dienstag, nur wenige Stunden vor Ablauf eines zweiwöchigen Waffenstillstands, scheint der Iran die Kontrolle über die Wasserstraße zu behalten.
Es gibt immer noch Diplomatie im Hintergrund, aber sie ist mit Bedingungen verbunden. Eine hochrangige iranische Quelle teilte Reuters am Donnerstag mit, dass Iran die Teilnahme an einem Treffen in Pakistan in Betracht ziehen könne, allerdings nur, wenn die US-Blockade aufgehoben werde und beschlagnahmte iranische Schiffe freigelassen würden.
Früher am Morgen gab Trump bekannt, dass die US-Marine die volle Kontrolle über die Meerenge habe. Er schrieb: „Wir haben die vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus. Kein Schiff kann ohne die Genehmigung der US-Marine ein- oder ausfahren. Sie ist ‚fest verschlossen‘, bis der Iran in der Lage ist, einen Deal zu machen!!!“