Tesla (TSLA) betreibt in Texas nur 42 Robotaxis, während Waymo 577 einsetzt, wie aus Aufzeichnungen hervorgeht

Inhaltsverzeichnis Kürzlich veröffentlichte Unterlagen des Texas Department of Motor Vehicles zeigen, dass Tesla derzeit 42 selbstfahrende Fahrzeuge betreibt, die für kommerzielle Fahrdienste im gesamten Bundesstaat zugelassen sind, während Waymo über eine Flotte von 577 Einheiten verfügt. 🚨 NACHRICHTEN: Neue DMV-Anmeldungen für Texas zeigen, dass Tesla jetzt 42 autorisierte Robotaxis im Bundesstaat betreibt. Während Waymo derzeit über eine größere Flotte mit 577 Fahrzeugen verfügt, befindet sich das Robotaxi-Netzwerk von Tesla noch in der Anfangsphase seiner Einführung und wächst stetig in ganz Austin, … pic.twitter.com/q0Elqv9tuD – Herbert Ong (@herbertong) 29. Mai 2026 Ab diesem Donnerstag schreibt die aktualisierte texanische Gesetzgebung vor, dass Unternehmen, die autonome Fahrzeugtests oder kommerzielle Einsätze durchführen, Flottengrößen registrieren und den staatlichen Kraftfahrzeugbehörden umfassende Sicherheitsdokumentation vorlegen müssen. Dieser Regulierungsrahmen legt die erste öffentlich zugängliche Datenbank für autonome Fahrzeuge in Texas fest. Die selbstfahrende Abteilung von Alphabet, Waymo, dominiert das offizielle Register des Staates und liegt deutlich von der Konkurrenz ab. Die 577 registrierten autonomen Fahrzeuge des Unternehmens stellen mehr als das Dreizehnfache der Betriebszahl von Tesla dar. Teslas Position liegt auch hinter mehreren kleineren Marktteilnehmern zurück. Avride, ein Unternehmen im Besitz von Nebius, verzeichnete 317 Fahrzeuge in staatlichen Aufzeichnungen. Nuros Registrierung umfasst insgesamt 47 Einheiten. Amazons autonomes Tochterunternehmen Zoox hat Unterlagen für 35 Fahrzeuge eingereicht. Vor dieser Gesetzesänderung hielt Texas an relativ freizügigen Anforderungen für Betreiber autonomer Fahrzeuge fest – vor allem Standardversicherungsschutz, Bordaufzeichnungsgeräte und Einhaltung etablierter Verkehrsregeln. Das aktualisierte Rahmenwerk sieht deutlich verbesserte Standards vor. Betreiber müssen nun eine Selbstzertifizierung vorlegen, die bestätigt, dass ihre Fahrzeuge die autonome Fähigkeit SAE Level 4 erreichen – die Klassifizierung bezeichnet Systeme, die in der Lage sind, Standardfahrszenarien völlig unabhängig und ohne menschliches Eingreifen zu bewältigen. Die Technologie von Waymo hat durchweg die Fähigkeit der Stufe 4 unter Beweis gestellt. Der Zertifizierungsstatus von Tesla sorgt für Aufmerksamkeit. Historische Zulassungsanträge stuften die meisten Tesla-Fahrzeuge als Fahrerassistenztechnologie der Stufe 2 ein. Das Unternehmen hat seine Methodik zur Zertifizierung von Texas-Betrieben als Level 4-konform nicht öffentlich dargelegt. Tesla hat zu Anfragen zu diesem Thema keinen Kommentar abgegeben. Tesla nahm im Juni 2025 den kommerziellen Robotaxi-Betrieb in Austin auf und setzte zunächst Sicherheitspersonal in allen Fahrzeugen ein. Menschliche Vorgesetzte wurden im Januar 2026 aus dem Dienst entlassen. Der Betrieb wurde anschließend auf die Märkte Dallas und Houston ausgeweitet. Unabhängige Überwachungsdienste schätzen, dass in ganz Austin etwa 30 Fahrzeuge im völlig autonomen Modus fahren. Die restlichen 12 Einheiten sind auf die Einsätze in Dallas und Houston verteilt. Vor dem Start des Austin-Dienstes erklärte Elon Musk, CEO von Tesla, in Interviews mit CNBC, dass die autonome Flotte innerhalb weniger Monate nach dem Betrieb auf 1.000 Fahrzeuge anwachsen würde. Während der anschließenden Investorenkommunikation prognostizierte Musk, dass allein Austin bis zum Ende des Jahres 2025 500 Robotertaxis unterstützen würde. Keine der beiden Prognosen ist eingetreten. In der Sicherheitsdokumentation des Bundes für den Zeitraum Juli 2025 bis April 2026 wurden 17 Vorfälle im Zusammenhang mit dem autonomen Taxibetrieb von Tesla in Austin katalogisiert. Bei zwei Vorfällen wurden die Insassen leicht verletzt. Ein dritter Fall erforderte eine Untersuchung in der Notaufnahme. Alle drei Verletzungsvorfälle ereigneten sich während des überwachten Betriebs, bei dem menschliche Sicherheitskräfte anwesend waren. Waymo gründete im März 2025 über eine strategische Partnerschaft mit Uber den Betrieb in Texas. Das Unternehmen bietet derzeit kommerzielle Robotaxi-Dienste in Austin, Dallas, Houston und San Antonio an. Auf nationaler Ebene umfasst das kommerzielle autonome Netzwerk von Waymo etwa 4.000 Fahrzeuge und ist damit sowohl in Texas als auch in den gesamten Vereinigten Staaten wesentlich größer als Tesla. Entdecken Sie mit Expertenanalysen Aktien mit der besten Performance in den Bereichen KI, Krypto und Technologie.