Die Aktien des US-Luftfahrtriesen erleiden einen Einbruch, da Gerüchte über eine Zusammenarbeit mit konkurrierender Fluggesellschaft dementiert werden

Inhaltsverzeichnis American Airlines hat am Freitag Spekulationen über eine mögliche Fusion mit United Airlines energisch zurückgewiesen, was zu einem Rückgang der Aktien des Unternehmens während der verlängerten Handelszeiten führte. Die Aktien von AAL fielen um mehr als 1 %, nachdem das Unternehmen in einer öffentlichen Erklärung klarstellte, dass es weder an Fusionsverhandlungen mit United beteiligt noch daran interessiert sei. American Airlines Group Inc., AAL „Eine Fusion mit United würde dem Wettbewerb und den Verbrauchern schaden“, erklärte American Airlines und wies weiter darauf hin, dass eine solche Transaktion „unserer Interpretation der erklärten Prioritäten der Regierung“ widersprechen würde. Die Erklärung folgte auf eine Nachricht von Bloomberg, in der enthüllt wurde, dass United-Chef Scott Kirby im Februar in Gesprächen mit hochrangigen Regierungsvertretern, darunter Präsident Trump, die Fusion der beiden Fluggesellschaften vorgeschlagen hatte. Kirby hatte zuvor die Position des Präsidenten bei American Airlines inne, bevor er zu United wechselte, wo er derzeit als CEO fungiert. Die Bloomberg-Berichterstattung bestätigt nicht, ob offizielle Gespräche oder Due-Diligence-Prozesse bezüglich einer möglichen Transaktion eingeleitet wurden. Durch die Kombination von AAL und UAL würde die mit Abstand größte Fluggesellschaft der Welt entstehen. Die beiden Unternehmen beherrschen zusammen über ein Drittel des inländischen Flugverkehrs in den USA und konkurrieren mit Delta (DAL) und Southwest (LUV). Branchenbeobachter haben betont, dass eine Transaktion dieser Größenordnung unweigerlich eine erhebliche behördliche Kontrolle und wahrscheinlich Widerstand seitens Verbraucherschutzorganisationen und konkurrierender Fluggesellschaften nach sich ziehen würde. Verkehrsminister Sean Duffy sprach Anfang des Monats in einem CNBC-Interview über die Konsolidierung der Luftfahrtbranche und wies darauf hin, dass es Möglichkeiten für Fusionen im Luftfahrtsektor gebe. Duffy erwähnte, dass Präsident Trump typischerweise große Unternehmenszusammenschlüsse befürworte. Dennoch warnte Duffy davor, dass jede bedeutende Konsolidierung der Fluggesellschaften hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Flugpreise und den Marktwettbewerb einer Bewertung unterzogen werde. Er wies darauf hin, dass fusionierende Fluggesellschaften wahrscheinlich gezwungen sein würden, bestimmte Geschäftsbereiche zu verkaufen, um eine übermäßige Marktbeherrschung zu vermeiden. Die öffentliche Reaktion von American Airlines schien dieses regulatorische Umfeld anzuerkennen und bezeichnete einen Zusammenschluss mit United als unvereinbar mit den Kartellstandards. Die UAL-Aktien waren Anfang der Woche um 7,12 % gestiegen, was möglicherweise auf fusionsbedingte Spekulationen zurückzuführen war, während die AAL-Aktien im gleichen Zeitraum vor dem nachbörslichen Rückgang am Freitag um 4,16 % gestiegen waren. Am Freitag um 18:09 Uhr ET hatte sich AAL zurückgezogen, als die Investoren die eindeutige Ablehnung der geplanten Transaktion durch die Fluggesellschaft verarbeiteten.