El revés en órbita de Blue Origin hace que las acciones de AST SpaceMobile caigan libremente, eliminando casi una séptima parte de su valor

AST SpaceMobile encontró un obstáculo importante durante el fin de semana cuando su satélite BlueBird 7 fue desplegado en una órbita incorrecta después de su lanzamiento. El cohete New Glenn de Blue Origin fue el responsable del percance. Actualización de NG-3: Hemos confirmado la separación de la carga útil. AST SpaceMobile ha confirmado que el satélite se ha encendido. La carga útil se colocó en una órbita fuera de lo nominal. Actualmente estamos evaluando y actualizaremos cuando tengamos información más detallada. – Blue Origin (@blueorigin) 19 de abril de 2026 Si bien el satélite se encendió con éxito después de su separación del vehículo de lanzamiento, la altitud orbital resultó insuficiente para una operación sostenida utilizando su sistema de propulsión incorporado. AST ha anunciado planes para sacar de órbita el satélite, permitiéndole desintegrarse al reingresar a la atmósfera. Según la empresa, la cobertura del seguro debería reembolsar el valor monetario del satélite. Esto significa que el daño financiero inmediato puede ser contenido. Sin embargo, el retroceso temporal presenta una preocupación más seria. Las acciones de ASTS cayeron aproximadamente un 14% en la sesión previa a la comercialización del lunes, cotizando cerca de 73,96 dólares. AST SpaceMobile, Inc., ASTS AST está compitiendo para implementar una red satelital capaz de proporcionar conectividad de grado 5G desde órbita. Lograr la disponibilidad de servicios comerciales en las regiones de latitud norte requiere entre 45 y 60 satélites operativos. Actualmente sólo seis están funcionando. La organización mantiene su objetivo de tener aproximadamente 45 satélites en órbita para finales de 2026. El incidente del domingo complica ese objetivo. Este fracaso llega durante un período desafiante. Starlink de SpaceX ha desplegado más de mil satélites solo en 2026, y su número de suscriptores de banda ancha fija se acerca a aproximadamente 10 millones de usuarios. Starlink ha estado asegurando asociaciones con operadores en toda Europa, Asia, África y Oceanía, territorios donde AST había establecido previamente acuerdos iniciales. Amazon representa otro competidor emergente en el sector directo al dispositivo. Su reciente anuncio de adquisición de Globalstar presenta otro rival fuertemente capitalizado que apunta al mismo segmento de mercado que persigue AST, con operaciones planificadas a partir de 2028. Blue Origin, que trabaja para posicionarse como un competidor viable de lanzamiento comercial, también sufre daños a su reputación por este incidente. La empresa depende de la tecnología de cohetes reutilizables para desafiar la supremacía del mercado de lanzamientos de SpaceX. Andrés Coello, de Scotiabank, que se encuentra entre el 1% de los mejores analistas de Wall Street, mantuvo una posición cautelosa sobre ASTS incluso antes de los acontecimientos de este fin de semana. Mantiene una calificación de rendimiento inferior con un precio objetivo de 41,20 dólares, lo que representa aproximadamente un 52% de caída respecto al precio de cierre del viernes. "Reconocemos el impresionante diseño de los satélites ASTS, pero la dura dinámica competitiva, los bajos ARPU y la alta intensidad del gasto de capital no respaldan la valoración", dijo Coello. Señaló que ASTS cotiza a 34x EV/Ventas estimado para 2027, una prima incluso para un rango de valoración estimado de IPO de SpaceX de 27x-34x. El consenso más amplio de los analistas sigue siendo mixto. Entre los 11 analistas que siguen la acción, cuatro recomiendan comprar, cinco mantienen posiciones neutrales y dos asignan calificaciones de Venta. El precio objetivo de consenso se sitúa en 91,03 dólares, lo que sugiere un potencial de subida de aproximadamente el 6% desde el cierre del viernes. AST SpaceMobile actualmente mantiene seis satélites en órbita y requiere una expansión sustancial de la constelación antes de generar ingresos comerciales sustanciales.