Se acerca la emergencia energética mundial mientras la ruta marítima crucial sigue intransitable
La actual ofensiva estadounidense-israelí contra Irán ha bloqueado con éxito el Estrecho de Ormuz, el corredor de transporte de petróleo más importante del planeta. Goldman Sachs ahora está alertando a los mercados globales de que la escasez de petróleo ha pasado de ser una preocupación teórica a una amenaza tangible en numerosas naciones. Antes de que comenzaran las hostilidades, aproximadamente 138 petroleros navegaban diariamente por el estrecho. Esa cifra se ha desplomado en más del 90%, y los pasajes diarios con frecuencia caen a territorio de un solo dígito. En circunstancias normales, esta vía fluvial maneja aproximadamente 20 millones de barriles de crudo diarios, aproximadamente una quinta parte del movimiento mundial de petróleo por vía marítima. El estratega de Goldman Sachs, Daan Struyven, señaló en una reciente sesión informativa con un cliente que los buques que transitaron con éxito antes de que estallara el combate ahora están completando sus entregas finales. Este hecho indica el agotamiento del inventario acumulado antes del estallido del conflicto. El equipo analítico del banco de inversión examinó la crisis a través de tres lentes distintos: disponibilidad de productos, dinámica de precios del mercado y consecuencias tangibles a nivel del suelo. Las importaciones de petróleo crudo en toda Asia se contrajeron en 9 millones de barriles netos por día al finalizar marzo. Las materias primas petroquímicas, incluidas la nafta y el gas licuado de petróleo, ya estaban experimentando escasez antes de que comenzara la acción militar, lo que agrava las dificultades actuales. Los efectos de la interrupción del suministro no se materializaron hasta finales de marzo debido a la mayor duración del tránsito marítimo. Ciertas economías, en particular Japón, han aprovechado las reservas estratégicas de petróleo para amortiguar el impacto. En cuanto a los precios de mercado, los productos refinados del petróleo, como el diésel, han experimentado explosiones de precios que alcanzaron el 150%. Este aumento refleja en parte que las naciones ricas pujan agresivamente por los suministros disponibles, incluido el combustible de aviación. El gobierno filipino ha proclamado una emergencia de combustible a nivel nacional. Seúl ha impuesto restricciones a las operaciones de vehículos gubernamentales. En toda Australia, numerosas estaciones de servicio han agotado por completo los inventarios de gasolina. Los precios del petróleo han experimentado una volatilidad dramática durante todo el conflicto militar. Después de caer momentáneamente por debajo de los 100 dólares por barril a finales de marzo debido a especulaciones sobre un alto el fuego, los costos del crudo se dispararon dramáticamente tras la declaración del presidente Trump el 1 de abril. Prometió atacar a Irán “extremadamente duro” durante las próximas dos o tres semanas. El crudo WTI subió un 11,4% hasta alcanzar los 111,54 dólares por barril el 2 de abril. El crudo Brent subió a 109,03 dólares por barril. Durante el fin de semana, Trump publicó a través de Truth Social amenazando a Irán con reabrir el estrecho o enfrentar ataques militares contra infraestructura eléctrica y puentes. Estableció un ultimátum el martes por la noche para que Irán cumpliera. Ben Emons, de Fed Watch Advisors, enfatizó que el movimiento del petróleo a través del estrecho tiene mayor importancia para el mercado que la propia capacidad de producción. Estableció paralelismos entre una posible reapertura del estrecho y un reinicio económico en la era de la pandemia, y lo caracterizó como una forma de estímulo económico para los mercados mundiales. El análisis de Goldman se abstuvo de establecer cronogramas definitivos sobre cuándo la escasez alcanza umbrales críticos. Irak ha anunciado que recibirá autorización iraní para que sus petroleros naveguen por el estrecho, lo que podría proporcionar un alivio marginal. Descubra acciones de alto rendimiento en inteligencia artificial, criptomonedas y tecnología con análisis de expertos.