¿Irán está cobrando los peajes de Ormuz en Bitcoin? Esta empresa de criptointeligencia es escéptica
En breve
Algunos Bitcoiners acogieron con agrado un informe de que Irán y actores afiliados están aceptando Bitcoin para un paso seguro a través del Estrecho de Ormuz.
Ari Redbord de TRM expresó escepticismo y le dijo a Decrypt que "no tenemos datos en este momento que indiquen que las criptomonedas se estén utilizando a escala".
Bloomberg ha informado que las compañías navieras están utilizando monedas estables y yuanes chinos para transitar por la arteria petrolera más vital del mundo.
Se dice que Irán está poniendo un precio basado en Bitcoin a la arteria petrolera más vital del mundo, pero los expertos se preguntan si se ha producido una revolución o si se trata sólo de un juego de teléfono.
La criptosfera estaba alborotada el miércoles después de que The Financial Times informara que Irán exigiría a las compañías navieras que pagaran peajes en criptomonedas, incluido Bitcoin, para pasar con seguridad a través del Estrecho de Ormuz, el cuello de botella marítimo a través del cual fluye el 20% del petróleo del mundo. Según se informa, las negociaciones comienzan con 1 dólar por barril.
Algunos Bitcoiners parecieron acoger con agrado la noticia. La supuesta aceptación de Bitcoin por parte de Irán subraya las cualidades resistentes a la censura del activo y cómo "no hay un segundo mejor", publicó el miércoles en X el fundador y director ejecutivo de Strike, Jack Mallers, un defensor de Bitcoin desde hace mucho tiempo.
Además de eso, la ciudad portuaria iraní de Bandar Abbas ya ha sido etiquetada en $BTC Map, un proyecto de código abierto que permite a los usuarios localizar comerciantes físicos y empresas que aceptan Bitcoin. "Volvería a navegar", decía un comentario publicado en el sitio web de $BTC Map.
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– SF Hodl (@sf_hodl) 8 de abril de 2026
Aún así, algunos expertos en inteligencia blockchain especializados en detectar la evasión de sanciones expresan dudas de que en realidad se estén produciendo volúmenes significativos de pagos de Bitcoin entre entidades vinculadas a Irán y compañías navieras desesperadas por transitar el estrecho.
"También soy escéptico", dijo a Decrypt Ari Redbord, jefe global de políticas y asuntos gubernamentales de TRM Labs. "No tenemos datos en este momento que indiquen que las criptomonedas se estén utilizando a gran escala para algo como los peajes de tránsito a través del Estrecho de Ormuz".
La impresión de Redbord es que Irán y los actores afiliados probablemente estén indicando una apertura a las criptomonedas como vía de pago. Eso sería coherente con tácticas más amplias de evasión de sanciones, añadió. Un informe de la firma forense de blockchain Elliptic, por ejemplo, encontró el año pasado que Rusia usó $8 mil millones en criptomonedas para evadir sanciones e influir en las elecciones en Moldavia.
Un informe de marzo de análisis de blockchain de la firma de análisis de blockchain Chainalysis también encontró que Irán, Rusia, Corea del Norte y otros países sancionados aumentaron su uso de criptomonedas el año pasado, y las direcciones ilícitas recibieron 154 mil millones de dólares.
¿Bitcoin o criptografía?
La duda de Redbord fue compartida por el defensor de Bitcoin y cofundador de Taproot Wizards, Udi Wertheimer (Divulgación: un inversor en la empresa matriz de Decrypt, Dastan), quien señaló a Decrypt que el individuo citado por el Financial Times, Hamid Hosseini, en realidad no representa al régimen iraní.
Más bien, Hosseini es portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos de Irán, que trabaja con el gobierno de Irán. Esto plantea la cuestión de si el informe surgió de un juego de teléfono, dijo.
"No he visto a ningún funcionario decir que esto sea ni remotamente cierto", dijo. "Se podría imaginar que escuchó de sus fuentes que están usando monedas estables o algo así, y que no entiende la diferencia entre criptomonedas y Bitcoin".
El uso de Bitcoin promovería la supuesta adopción de activos digitales por parte de Irán en medio del conflicto que ha durado más de cinco semanas. Los petroleros han estado utilizando yuanes chinos y criptomonedas, específicamente monedas estables, como pago por la escolta naval a través de la vía fluvial, informó Bloomberg este mes, citando a personas con conocimiento de la situación.
A pesar de los pagos reportados y de un alto el fuego de dos semanas anunciado recientemente por el presidente estadounidense Donald Trump, el tráfico a través del estrecho sigue siendo moderado, según Sal Mercogliano, historiador marítimo de la Universidad Campbell en Carolina del Norte.
En un vídeo publicado en X el miércoles, Mercogliano dijo que "solo estamos viendo un pequeño tic en el número de barcos" que está muy por debajo de los niveles anteriores a la guerra.
En Myriad, un mercado de predicción propiedad de Dastan, la empresa matriz de Decrypt, los operadores previeron el miércoles una probabilidad de casi el 70% de que el promedio móvil de siete días de llamadas de tránsito estuviera por encima de 15 a fin de mes. El martes, esas probabilidades alcanzaron un máximo de alrededor del 90%.