Las acciones de Southwest Airlines (LUV) se desploman en medio del aumento de los costos del combustible para aviones y el conflicto con Irán

Las acciones de Southwest Airlines (LUV) cayeron un 1,6% durante la sesión bursátil del jueves, ya que el aumento de los gastos en combustible para aviones y las operaciones militares en curso de Irán presionaron las acciones del sector aéreo en general. El discurso del miércoles del presidente Trump de Southwest Airlines Co., LUV decepcionó a los inversores que esperaban señales de una inminente resolución del conflicto. En cambio, sus comentarios indicaron que el compromiso militar puede continuar, lo que podría sustentar elevados gastos de combustible. Los costos del combustible para aviones han aumentado aproximadamente un 70% desde que comenzaron las operaciones militares con Irán. El precio spot del combustible para aviones tipo queroseno de la Costa del Golfo de EE. UU. alcanzó los 4,344 dólares por galón el 20 de marzo, lo que marca su punto más alto desde mayo de 2022. Antes del conflicto del 27 de febrero, se cotizaba a 2,428 dólares por galón. Tom Fitzgerald, de TD Cowen, redujo su precio objetivo LUV de 56 dólares a 46 dólares el jueves, manteniendo su recomendación de Compra. El objetivo revisado todavía sugiere un potencial alcista de aproximadamente un 27,8% desde el nivel de cierre del jueves. Fitzgerald expresó el “escepticismo de su equipo sobre la resiliencia de la demanda de viajes”, considerando probables costos de energía más altos y el debilitamiento de las tendencias de gasto con tarjetas de crédito. Revisó a la baja sus proyecciones para las seis principales aerolíneas estadounidenses y observó que los gastos de combustible parecen estar a punto de permanecer elevados durante el resto de 2026. Southwest no fue la única aerolínea bajo presión. United Airlines cayó un 3% a 92,21 dólares, Delta retrocedió un 1,2%, JetBlue disminuyó un 0,7% y American Airlines perdió un 2,6%. El ETF US Global JETS cayó un 1,4%. TD Cowen identificó a American Airlines, JetBlue y Alaska Air Group como las aerolíneas más vulnerables a la volatilidad de los precios del combustible, señalando elevados índices de apalancamiento y una mayor sensibilidad al costo del combustible. El sentimiento actual de los analistas sobre LUV sigue dividido. Ocho analistas le asignan una recomendación de Compra, ocho sugieren Mantener y cuatro recomiendan Vender. El precio objetivo de consenso se sitúa en 43,72 dólares. Goldman Sachs redujo su objetivo a 30 dólares desde 32 dólares, manteniendo su posición de Venta. Bank of America redujo su objetivo a 40 dólares con una calificación de bajo rendimiento. Wells Fargo disminuyó a $44 con igual peso. Raymond James recortó a $45 desde $55, y BMO redujo a $45 desde $57,50. Entre los optimistas, Barclays elevó LUV a Sobreponderar en diciembre con un objetivo de 56 dólares. Jefferies aumentó marginalmente su objetivo a 42 dólares mientras mantenía una postura de Mantener. El último informe trimestral de Southwest llegó el 28 de enero. La aerolínea obtuvo un BPA de 0,58 dólares, superando la estimación de Street de 0,56 dólares en 0,02 dólares. Los ingresos totalizaron 7.440 millones de dólares, muy por debajo del consenso de analistas de 7.510 millones de dólares. No obstante, esto representó un aumento interanual del 7,4%. Southwest ha emitido una guía de EPS para el año fiscal 2026 de $4,00 y una guía de EPS para el primer trimestre de 2026 de $0,45. El rango de negociación de 52 semanas de la acción abarca desde 23,82 dólares hasta 55,11 dólares. El promedio móvil de 50 días de la acción se sitúa en 45,70 dólares, considerablemente por encima de su precio actual de 37,61 dólares.