Les tarifs aériens bondissent de 21 % d'une année sur l'autre alors que les principaux transporteurs américains annoncent une forte demande de voyages d'été

Les actions des compagnies aériennes américaines ont enregistré des gains significatifs mercredi à la suite d'une baisse substantielle des prix du pétrole brut d'environ 4 %, tandis que les principaux transporteurs ont confirmé que la forte demande de voyages estivaux persiste. Bank of America a publié des analyses complètes du secteur démontrant un pouvoir de fixation des prix et des habitudes de consommation sains à l'entrée de la période de pointe des voyages. Les coûts des billets d’avion ont connu des augmentations substantielles tout au long de 2026. Les données d’avril de l’indice des prix à la consommation des tarifs aériens ont révélé une hausse de 20,7 % d’une année sur l’autre, marquant une accélération par rapport à l’augmentation de 14,9 % de mars. Sur une base mensuelle, les tarifs ont augmenté de 6,3 %. L’Indice des prix à la production des services aux passagers aériens a également fait preuve de solidité, affichant une augmentation annuelle de 11,1 % en avril, dépassant le gain de 8,1 % enregistré en mars. Les données compilées par l'Airline Reporting Corporation indiquent que les prix moyens des billets ont augmenté de 16,2 % par rapport à la période de l'année précédente. Les analyses des cartes de paiement de Bank of America ont révélé que les dépenses liées aux compagnies aériennes ont atteint des taux de croissance à deux chiffres en mai. Cette expansion était principalement attribuable aux montants élevés par transaction plutôt qu'à l'augmentation du seul volume de transactions. Lors de la récente conférence de Bank of America sur les industries, les transports et les compagnies aériennes, les dirigeants des transporteurs ont souligné que la demande des passagers et la vigueur des prix restaient favorables. Néanmoins, les stratégies de capacité pour la fin de 2026 maintiennent leur flexibilité, les trajectoires des coûts du carburant jouant un rôle central dans les décisions de planification. Les valorisations du pétrole brut sont restées supérieures au seuil de 100 dollars le baril, maintenant la pression sur les dépenses d’exploitation des transporteurs. Le brut Brent s'échangeait à près de 104 dollars mardi avant de baisser mercredi. Les projections de croissance de la capacité nationale à l’échelle du secteur pour le troisième trimestre 2026 se sont contractées de 200 points de base depuis la mi-avril, s’établissant actuellement à une croissance de 1,6 %. Une partie substantielle de cet ajustement fait suite à l’arrêt des opérations de Spirit Airlines, qui a éliminé 160 points de base de capacité du système. United Airlines a révisé à la baisse ses prévisions d'expansion de capacité de 9,4 % à 5,2 %, ce qui représente une réduction supplémentaire de 80 points de base. American Airlines maintient une position à contre-courant, préservant son objectif de croissance de 9,3 % et contribuant à hauteur de 190 points de base à l'expansion globale de la capacité du secteur. American Airlines Group Inc., AAL La capacité pour la période estivale devrait rester essentiellement inchangée d'une année sur l'autre, avec des réductions supplémentaires prévues après la fête du Travail. La croissance de la capacité en septembre s'élève actuellement à 4,1 %, nettement au-dessus de la trajectoire stable attendue entre mai et août, les observateurs du secteur anticipant de nouveaux ajustements à la baisse dans les annonces à venir. United Airlines projette de desservir plus de 53 millions de passagers entre juin et août, ce qui représente environ 3 millions de voyageurs supplémentaires par rapport à l'été précédent. American Airlines a présenté son intention de transporter environ 75 millions de clients sur environ 750 000 vols entre le 21 mai et le 8 septembre, qualifiant cet été de « son centenaire ». Delta Air Lines a indiqué que la demande intérieure reste constante malgré les niveaux tarifaires élevés. United Airlines a souligné que l'activité de réservation dans les villes nord-américaines accueillant les matchs de la phase de groupes de la Coupe du monde a augmenté de près de 20 %, bien que les transporteurs aient largement indiqué qu'ils n'avaient pas encore observé une demande généralisée de voyages liée à la Coupe du monde. En ce qui concerne les modèles de trafic international, les voyages d’agrément à l’étranger aux États-Unis continuent de surpasser les volumes entrants. Hors marchés du Moyen-Orient, les voyages à l'étranger affichent une croissance de 3,7 % sur un an, tandis que le trafic entrant a diminué de 3,8 %. L’ETF américain Global Jets a progressé de 3,3 % au cours des échanges de mercredi matin. Allegiant Travel a dominé la performance du secteur avec un gain de 6,8 %, suivi de Frontier Group à 5,9 %, United Airlines à 5,9 %, Republic Airways à 5,6 %, Alaska Air à 4,9 % et JetBlue à 4,4 %.