Les compagnies aériennes européennes risquent de s'effondrer alors que les prix du carburéacteur montent en flèche, prévient le PDG de Ryanair

Michael O'Leary, directeur général de Ryanair, rapporte que les inquiétudes concernant d'éventuelles pénuries de carburéacteur en Europe diminuent. Auparavant, les fournisseurs de carburant ne fournissaient des assurances que jusqu'à fin mai, mais les projections actuelles indiquent un approvisionnement stable jusqu'à fin juin. Ces remarques interviennent après que O’Leary a participé lundi à une conférence téléphonique complète avec les fournisseurs européens de carburant de Ryanair. Il a fait le point lors d’une interview avec Reuters le lendemain. Les inquiétudes sur la disponibilité du carburant provenaient du blocus du détroit d’Ormuz, un corridor maritime vital, suite au déclenchement du conflit au Moyen-Orient le 28 février. Ce blocus a déclenché une augmentation spectaculaire des coûts du carburant d’aviation. Le carburant Jet A-1 s'est négocié à environ 80 dollars le baril en mars. Les prix ont ensuite bondi jusqu’à 150 dollars, a déclaré O’Leary lors de sa comparution à la conférence sur la gestion des investissements de la Norges Bank à Oslo. S'adressant à Ben Boulos de CNBC, O'Leary a averti que le maintien des prix aux niveaux actuels tout au long de la saison estivale pourrait s'avérer fatal pour certains transporteurs européens. "Si les prix restent élevés tout au long de cet été, nous prévoyons que plusieurs de nos compagnies aériennes concurrentes européennes seront confrontées à d'importantes difficultés financières", a-t-il déclaré. Il a lancé un avertissement sévère quant aux conséquences potentielles. « Nous verrons des faillites de compagnies aériennes », a déclaré O’Leary. "Si le carburant reste à 150 dollars le baril jusqu'en juillet, août et septembre, l'effondrement des compagnies aériennes européennes est inévitable." Ryanair maintient une couverture de couverture du carburant pour 80 % de ses besoins, la positionnant comme la compagnie aérienne la plus protégée financièrement d’Europe contre la volatilité des prix, selon O’Leary. Cette stratégie de couverture permet au transporteur de garantir à ses clients des prix stables tout au long de la saison estivale, sans augmentation tarifaire, sans supplément carburant ou frais supplémentaires, quelle que soit l'évolution de la chaîne d'approvisionnement. O’Leary a qualifié Ryanair de « compagnie aérienne la plus isolée et la plus couverte d’Europe ». O’Leary a également commenté les inquiétudes antérieures en matière d’approvisionnement en carburant spécifiques au Royaume-Uni. Il a indiqué que la situation s'est sensiblement améliorée au cours des deux à trois dernières semaines. Les fournisseurs communiquent désormais avec plus de confiance qu’un mois plus tôt. La période de sécurité d'approvisionnement garantie s'est étendue de fin mai à fin juin. Ryanair opère dans plus de 230 aéroports européens et transporte environ 200 millions de passagers par an. La compagnie aérienne se classe parmi les plus grandes compagnies aériennes à bas prix d’Europe. Les prochaines statistiques de trafic et le rapport financier du transporteur sont attendus dans les semaines à venir, les dépenses en carburant devant figurer en bonne place dans les discussions. Découvrez les actions les plus performantes dans les domaines de l'IA, de la cryptographie et de la technologie grâce à une analyse d'experts.