Les actions de Ford (F) chutent malgré des bénéfices dépassant les attentes du premier trimestre

Table des matières Malgré des bénéfices nettement supérieurs aux attentes des analystes, les actions de Ford ont eu du mal à maintenir leur élan. $F 𝐅𝐨𝐫𝐝 : 𝐒𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐄𝐁𝐈𝐓, 𝐆𝐮𝐢𝐝𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐑𝐚𝐢𝐬𝐞, 𝐂𝐚𝐬𝐡 𝐅𝐥𝐨𝐰 𝐖𝐞𝐚𝐤 📊 𝐑𝐞𝐬𝐮𝐥𝐭𝐬• EPS : 0,63 $• Adj. BPA : 0,66 $• Revenus : 43,3 milliards de dollars• Bénéfice net : 2,5 milliards de dollars• Ajust. EBIT : 3,5 G$• Flux de trésorerie opérationnel : 1,3 G$• Ajust. Flux de trésorerie disponible : -1,9 milliard de dollars⠀🎯… — alldaystocks | Nouvelles du marché 24h/24 et 7j/7 (@allday_stocks) 29 avril 2026 Le constructeur automobile de Détroit a enregistré un bénéfice d'exploitation de 3,5 milliards de dollars au premier trimestre sur un chiffre d'affaires de 43,3 milliards de dollars. Wall Street prévoyait un bénéfice d'exploitation de seulement 1,3 milliard de dollars et un chiffre d'affaires de 42,7 milliards de dollars. En comparaison, l'année dernière, Ford avait réalisé un bénéfice d'exploitation d'un milliard de dollars sur un chiffre d'affaires de 40,7 milliards de dollars. Le bénéfice par action s'est inscrit à 0,66 $, écrasant l'estimation consensuelle de 0,19 $, ce qui représente un dépassement de plus de 247 %. Ces chiffres intègrent un vent favorable de 1,3 milliard de dollars provenant des avantages tarifaires. Cependant, même en excluant cet avantage, les performances opérationnelles de base ont largement dépassé les prévisions. Les actions F de Ford Motor Company ont initialement grimpé de plus de 7 % au cours des négociations prolongées, dépassant le seuil de 13 $. Cependant, l’élan s’est rapidement évaporé. Lors de la séance de jeudi, Ford changeait de mains dans une fourchette de 12,12 à 12,24 dollars, ce qui représente une baisse d'environ 1 %. Cette solide performance s'explique en grande partie par un mix de produits favorable. Sherry House, directrice financière de Ford, a souligné que la gamme de camions de l'entreprise séduit les consommateurs aisés, ce qui constitue une protection contre la pression croissante sur les coûts. Les variantes haut de gamme tout-terrain et performances ont représenté près de 25 % des ventes intérieures totales tout au long du trimestre. Cette montée en gamme a permis de neutraliser les défis liés aux droits de douane, à la hausse des prix des matières premières et à l’inflation des coûts des fournisseurs. L’entreprise doit également composer avec les contraintes de la chaîne d’approvisionnement en aluminium déclenchées par un incendie survenu dans les installations de Novelis à Oswego, dans l’État de New York, en septembre dernier. Cela continue de limiter la capacité de production. Les pressions inflationnistes ont ajouté 1 milliard de dollars de coûts supplémentaires au cours de la période de trois mois. Néanmoins, Ford a réussi à surmonter ces vents contraires. Les améliorations de la qualité apportent des avantages supplémentaires. Le constructeur automobile reste sur la bonne voie pour réduire les dépenses liées à la qualité d’un milliard de dollars en 2026. JD Power a placé Ford au quatrième rang de son classement du service client aux États-Unis pour 2026, ce qui constitue la meilleure performance de l’entreprise depuis près de trois décennies. Ford a relevé sa prévision de bénéfice d'exploitation pour l'ensemble de l'année 2026 à une fourchette de 8,5 à 10,5 milliards de dollars, en hausse par rapport à la fourchette précédente de 8 à 10 milliards de dollars. Pour rappel, le bénéfice d'exploitation de 2025 s'est élevé à 6,8 milliards de dollars, en baisse par rapport aux 10,2 milliards de dollars de 2024. L'augmentation des prévisions était relativement prudente et la direction a spécifiquement noté que les perspectives excluaient les impacts potentiels d'une récession économique aux États-Unis ou de l'escalade des tensions au Moyen-Orient. Cette attitude conservatrice peut expliquer la réaction tiède des investisseurs. UBS a réagi jeudi en réduisant son objectif de prix Ford de 15 $ à 14 $, tout en maintenant sa note d'achat. La banque d'investissement a abaissé sa prévision de BPA pour 2027 d'environ 10 % à 1,88 $, soulignant les coûts élevés des matières premières qui compensent de plus en plus les avantages de la situation de Novelis. UBS estime actuellement les bénéfices de Ford pour 2027 à 9,75 milliards de dollars, soit environ 1 milliard de dollars de moins que les hypothèses précédentes. La trajectoire vers 2 $ de BPA a été retardée d’un an. L'entreprise continue de voir le potentiel à long terme des systèmes de stockage d'énergie par batterie et des offres de logiciels Pro à marge plus élevée, bien que ce délai ait également été prolongé de 12 mois. À l’approche du rapport de mercredi, les actions Ford étaient en baisse de 5 % depuis le début de l’année tout en affichant des gains de 24 % au cours des 12 derniers mois. GM, qui a également dépassé les attentes du premier trimestre et relevé ses prévisions, a progressé de 1,3% mardi après la publication de ses résultats. Ford se négocie actuellement à 12,24 $.