Les actions de GE Aerospace (GE) augmentent alors que l'IA réduit de 99 % le temps de développement des moteurs hypersoniques

Table des matières Lors d'une présentation aux investisseurs axée sur la défense qui s'est tenue mardi dans la région métropolitaine de Boston, GE Aerospace a fait une annonce importante : son centre de recherche et développement à Niskayuna, New York, a réussi à créer une plate-forme d'IA générative capable de générer des centaines de configurations de statoréacteurs hypersoniques en quelques secondes. GE Aerospace, GE Historiquement, ce processus d'ingénierie identique prenait des mois de temps de développement. La plate-forme innovante a été créée en interne dans les installations de recherche avancée de GE Aerospace. Son objectif principal est d'accélérer la phase de conception préliminaire, en réduisant considérablement les délais de test et en accélérant les délais de mise sur le marché des nouveaux produits. « Notre capacité à réduire la durée des cycles de conception permet d'accélérer les protocoles de test et, en fin de compte, une commercialisation plus rapide des produits finaux les plus validés et de qualité supérieure », a expliqué Joe Vinciquerra, directeur général de GE Aerospace Research. Les systèmes de propulsion statoréacteur fonctionnent en exploitant la vitesse d’un avion pour comprimer l’air ambiant avant l’injection et la combustion du carburant. Ces moteurs démontrent une efficacité exceptionnelle à des vitesses élevées, ce qui les rend particulièrement adaptés aux plates-formes de missiles de croisière hypersoniques et aux applications militaires associées. L'action GE a débuté la séance de mardi à 285,81 $. Les actions ont baissé d'environ 7 % depuis le début de l'année mais se sont appréciées de 23 % au cours des douze mois précédents. La fourchette de négociation sur 52 semaines s'étend de 228,01 $ à 348,48 $. La division défense de GE, désignée sous le nom de Defence Propulsion Technologies, prend actuellement en charge environ 30 000 moteurs en service opérationnel et fabrique environ 700 unités par an. Le segment devrait générer environ 13 milliards de dollars de revenus et environ 1,6 milliard de dollars de bénéfice d'exploitation pour 2026. L'analyste de Jefferies, Sheila Kahyaoglu, a observé que le secteur aérospatial est stratégiquement positionné pour capitaliser sur les progrès de l'intelligence artificielle, citant les besoins d'investissement importants et l'environnement industriel fortement réglementé comme des obstacles qui empêchent des perturbations importantes tout en améliorant l'efficacité opérationnelle. Les projections de Kahyaoglu indiquent que la production de moteurs dépassera 1 000 unités par an d’ici 2028. Les principaux catalyseurs de croissance comprennent les technologies de propulsion hypersonique et les systèmes de production d’énergie pour les nouvelles plates-formes d’avions de combat autonomes. La division de l'aviation commerciale de GE continue de représenter le segment opérationnel le plus important, avec un chiffre d'affaires prévu pour 2026 d'environ 37 milliards de dollars et un bénéfice d'exploitation approchant les 10 milliards de dollars. En ce qui concerne l'activité d'investissement institutionnel, Resona Asset Management a réduit ses participations dans GE de 5,8 % au cours du quatrième trimestre, cédant 20 303 actions, ce qui a laissé à l'entreprise 328 145 actions évaluées à environ 101,3 millions de dollars. Malgré cette réduction, la propriété institutionnelle maintient un niveau robuste à 74,77 %. Plusieurs petites sociétés d'investissement ont élargi leurs positions au cours du même trimestre, notamment Wolff Wiese Magana, Montz Harcus Wealth Management et Darwin Wealth Management. Le sentiment des analystes reste majoritairement constructif. Morgan Stanley a maintenu sa désignation « surpondérée » avec un objectif de cours de 400 $. Sanford C. Bernstein attribue une note de « surperformance » avec un objectif de 405 $. TD Cowen maintient une recommandation « d'achat » avec un objectif de cours de 330 $. Le consensus de tous les analystes couvrant s'élève à 348,22 $. Pour le premier trimestre 2026, GE Aerospace a déclaré un bénéfice de 1,86 $ par action, dépassant de 0,26 $ l'estimation consensuelle de 1,60 $. Les revenus ont totalisé 11,61 milliards de dollars, soit une augmentation de 24,6 % d'une année sur l'autre. GE a établi des prévisions de BPA pour l'ensemble de l'année 2026 comprises entre 7,10 $ et 7,40 $. Le consensus actuel des analystes prévoit 7,46 $ pour l’exercice.