Les marchés mondiaux de l’énergie sont turbulents alors que des voies navigables clés sont perturbées dans un contexte de tensions géopolitiques accrues

Les marchés de l’énergie ont enregistré des gains spectaculaires lundi suite à l’interception par l’armée américaine d’un cargo iranien et à la décision de Téhéran de rétablir son blocus du détroit d’Ormuz. Le brut Brent a grimpé jusqu'à 7,9 %, récupérant la majorité des pertes de vendredi lorsque le pétrole avait chuté de plus de 9 % après que l'Iran a momentanément annoncé la réouverture de la voie navigable. Les marchés européens du gaz naturel ont enregistré des gains parallèles, atteignant 11 %. Le président Donald Trump a vérifié que le personnel de la marine américaine avait ouvert le feu et capturé le navire immatriculé en Iran dans les eaux du golfe d'Oman. Selon Trump, le navire avait ignoré plusieurs ordres d’arrêt alors qu’il se dirigeait vers le passage d’Ormuz. Téhéran a dénoncé la capture et a émis des avertissements concernant d'éventuelles contre-mesures. Les médias iraniens contrôlés par l'État ont indiqué que les forces iraniennes avaient engagé plusieurs autres navires tentant de traverser le canal au cours du week-end avant de réimposer la fermeture samedi. RUPTURE : L’Iran affirme avoir attaqué des navires militaires américains avec des drones en représailles à la frappe et à la saisie par les États-Unis d’un cargo iranien dans le détroit d’Ormuz, selon Tasnim. — La lettre de Kobeissi (@KobeissiLetter) 19 avril 2026 Les responsables iraniens ont affirmé que le blocus américain des navires ayant des connexions avec l'Iran violait les conditions de leur accord de cessez-le-feu, qui prend fin le mardi 21 avril. La voie navigable d'Ormuz facilite environ un cinquième du transport mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Le transport maritime à travers le détroit a été confronté à de graves perturbations depuis le début de la guerre américano-israélienne contre l'Iran fin février. La question de savoir si de nouvelles discussions diplomatiques auraient lieu avant l'expiration du cessez-le-feu reste ambiguë. Trump a annoncé que des représentants américains, dont le vice-président JD Vance, l'envoyé spécial Steve Witkoff et Jared Kushner, devaient partir pour Islamabad lundi soir pour des discussions de mardi. Néanmoins, les médias officiels iraniens ont indiqué que Téhéran avait refusé de poursuivre les négociations. L'agence de presse Tasnim a confirmé que l'Iran n'enverrait pas de délégation à Islamabad et refuserait les pourparlers tant que les forces navales américaines maintiendraient leur blocus. L’activité maritime via le passage d’Ormuz était essentiellement paralysée lundi. Un seul navire-citerne de produits pétroliers tentait un voyage aller, avec seulement deux navires supplémentaires voyageant dans la direction inverse. Le pétrole avait déjà grimpé à environ 120 dollars le baril lorsque les hostilités ont éclaté, avant de baisser au cours des quinze jours précédents lorsque Trump a suggéré la possibilité d’une résolution diplomatique. Les analystes de marché de l'OCBC ont suggéré que les investisseurs avaient peut-être anticipé un calendrier trop optimiste pour le rétablissement de l'approvisionnement énergétique. « L’impasse semble devoir s’éterniser alors que les deux parties testent les seuils de douleur », ont-ils écrit. Haris Khurshid de Karobaar Capital a noté que le marché maintient une prime de risque mais ne s'est pas pleinement engagé. Il prévoit que les prix pourraient progresser progressivement vers 105 à 115 dollars si les tensions actuelles persistent. Robert Rennie de Westpac Banking a indiqué que les dépenses physiques en carburant resteraient sous pression à la hausse aussi longtemps que les flux maritimes d'Ormuz resteraient limités. Le cessez-le-feu de quatorze jours entre Washington et Téhéran prend fin le 21 avril, sans aucune réunion diplomatique confirmée au calendrier lundi.