Jeff Bezos confirme le calendrier de récupération...

Table des matières Une panne catastrophique a frappé Blue Origin fin mai 2026 lorsque sa fusée New Glenn a explosé au complexe de lancement de Cap Canaveral en Floride. L’incident a causé des dommages importants aux installations de lancement critiques et déclenché une volatilité importante sur les actions de l’industrie spatiale. Sept jours seulement après la catastrophe, le fondateur d'Amazon et propriétaire de Blue Origin, Jeff Bezos, s'est adressé à X pour rassurer les parties prenantes, déclarant que l'entreprise menait une « opération 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec une voie à suivre solide pour un lancement cette année ». Le PDG de Blue Origin, David Limp, avait exprimé une confiance similaire quelques jours plus tôt. L’impact de l’explosion sur les sociétés liées a été immédiat et grave. Les actions d'AST SpaceMobile ont plongé de 15 % lors de la séance de bourse qui a suivi l'incident. Le titre reste déprimé, oscillant actuellement autour de 107 dollars, soit environ 26 dollars de moins que sa valorisation d'avant l'explosion. AST SpaceMobile, Inc., ASTS Karman, un fournisseur clé fournissant des composants spécialisés pour le lanceur New Glenn, a vu son stock s'effondrer de 13 % à 57,50 $. Les échanges sont restés stagnants à proximité de ce niveau au cours des séances suivantes. Même Amazon a connu des pertes modestes, ses actions ayant chuté d'environ 1 % après que l'explosion ait été rendue publique. Adrian Helfort, directeur des investissements chez Westwood, a qualifié l’explosion de « revers assez important, un revers sous-estimé ». Il a souligné les risques liés au fait de s’appuyer sur un seul fournisseur de lancement fiable. "SpaceX est formidable, mais vous ne pouvez pas avoir un seul fournisseur", a déclaré Helfort. Malgré les turbulences boursières, AST SpaceMobile et Karman affirment que l’explosion n’a pas modifié leurs trajectoires commerciales fondamentales. Lors de la 46e conférence annuelle de William Blair sur les actions de croissance qui s'est tenue cette semaine, les dirigeants d'AST SpaceMobile ont confirmé que le lancement de leur service bêta directement sur appareil reste prévu pour plus tard en 2026. La société continue de cibler le premier semestre 2027 pour le déploiement commercial complet du service. De plus, AST a annoncé avoir obtenu l'autorisation d'utiliser le spectre 10×10 au Brésil. Le PDG de Karman, Jon Rambeau, a souligné que les projections de croissance de la division spatiale de l’entreprise devraient rester intactes malgré le revers. Rambeau a révélé que Karman a déjà obtenu plus de 90 % de visibilité nécessaire pour atteindre le point médian de sa prévision de revenus annuels, qui prévoit une expansion organique de 25 %. L’analyste de William Blair, Louie DiPalma, a qualifié le message confiant de Bezos d’encourageant pour le secteur spatial dans son ensemble. DiPalma a noté que Blue Origin est le principal partenaire de lancement d'AST et que Karman fournit à New Glenn des composants exclusifs, notamment des assemblages inter-étages aérodynamiques spécialisés et des systèmes avancés de protection des panneaux. L’analyse de William Blair suggère que New Glenn représente environ 5 % des revenus totaux de Karman. New Glenn représente une avancée significative dans les capacités de transport lourd, conçu pour transporter 45 tonnes métriques en orbite terrestre basse. À titre de perspective, la fusée Falcon 9 de SpaceX délivre environ 23 tonnes métriques. Le secteur spatial a récemment fait preuve d’une solidité remarquable malgré le revers. Les actions AST SpaceMobile ont bondi de 68 % au cours du mois écoulé. Rocket Lab a grimpé de 52 % au cours de la même période, tandis que Firefly a gagné 31 %. L’enthousiasme du marché s’est accru en prévision de l’offre publique très attendue de SpaceX, dont le prix est prévu la semaine prochaine pour une valorisation estimée à 1 800 milliards de dollars.