Les actions de Norwegian Cruise Line (NCLH) plongent de 6 % après avoir réduit ses prévisions de bénéfices pour 2026

Les actions de Norwegian Cruise Line (NCLH) ont chuté au cours de la séance de pré-commercialisation de lundi après que le croisiériste ait considérablement réduit ses prévisions de bénéfices annuels, attribuant le ralentissement à l'escalade des tensions au Moyen-Orient qui ont supprimé l'appétit pour les voyages et fait grimper les coûts opérationnels. Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., NCLH NCLH a plongé de 6,3 % avant la cloche d'ouverture, les actions changeant de mains à 17,44 $, soit une baisse de 1,37 $. L'opérateur de croisières a généré un bénéfice ajusté de 0,23 $ par action au premier trimestre, dépassant les prévisions des analystes de 0,15 $. Les revenus trimestriels ont atteint 2,3 milliards de dollars, soit une hausse de 10 % sur un an, bien qu'ils soient légèrement en deçà de l'objectif de 2,36 milliards de dollars de la rue. $NCLH | Faits saillants des résultats du premier trimestre de Norwegian Cruise Line 🔹 Chiffre d'affaires : 2,3 milliards de dollars (est. 2,36 milliards de dollars) 🔴🔹 BPA : 0,23 $ (est. 0,15 $) 🟢 Guide FY26 :🔹 BPA : 1,45 $ - 1,79 $ (est. 2,12 $) 🔴 — Wall St Engine (@wallstengine) 4 mai 2026 Alors que les résultats trimestriels ont dépassé les attentes, les acteurs du marché se sont concentrés sur les orientations prospectives, ce qui a brossé un tableau considérablement plus sombre. Norwegian a considérablement abaissé sa prévision de BPA ajusté pour l'ensemble de l'année 2026 dans une fourchette de 1,45 $ à 1,79 $, ce qui donne un point médian de 1,62 $. Cela représente un recul substantiel par rapport à la précédente prévision médiane de 2,38 $ et se situe bien en dessous du consensus des analystes de 2,12 $. Pour le deuxième trimestre, la société prévoit un bénéfice ajusté par action d'environ 0,38 $. Norwegian a explicitement identifié les « perturbations au Moyen-Orient » comme l’un des principaux responsables. Le conflit régional a fait augmenter les prix du carburant tout en obligeant les voyageurs à reconsidérer leurs projets de vacances, en particulier les voyages vers des destinations européennes pendant les mois de pointe de l'été. Les effets d’entraînement ont touché les trois marques du portefeuille de Norwegian. La société a en outre révisé à la baisse sa projection de rendement net, anticipant désormais une baisse de 3 à 5 % à taux de change constant pour l’ensemble de l’année par rapport à 2025. Les prévisions précédentes prévoyaient une modeste hausse de 0,4 %. Le rendement net constitue une mesure essentielle de l’efficacité avec laquelle l’opérateur transforme la capacité du navire en revenus réels, ce qui rend cette baisse particulièrement remarquable. Norwegian a reconnu un défi supplémentaire : la société a commencé l'année avec des volumes de réservations déjà en deçà des références internes. "Ces vents contraires ont entravé la capacité de l'entreprise à accélérer les réservations et à combler cet écart", a déclaré la société dans sa publication de résultats trimestriels. Le directeur général, John Chidsey, a souligné que la direction avait agi de manière agressive pour réduire les dépenses et améliorer l'efficacité opérationnelle. Norwegian a dévoilé 125 millions de dollars de réductions prévues des coûts de vente, généraux et administratifs dans le cadre d'une refonte opérationnelle complète. L'EBITDA ajusté du premier trimestre a grimpé de 18 % pour atteindre 533 millions de dollars, dépassant les prévisions de 515 millions de dollars de la société. Pour l'ensemble de l'exercice fiscal, Norwegian prévoit désormais un EBITDA ajusté compris entre 2,48 et 2,64 milliards de dollars. La liquidation du NCLH a créé des retombées sur les pairs du secteur. Carnival (CCL) a reculé de 1,4 % en pré-commercialisation, tandis que Royal Caribbean (RCL) a reculé de 1,7 %. L’orientation stratégique de Norwegian Cruise Line à partir de là dépendra largement de la trajectoire des développements géopolitiques au Moyen-Orient et de la montée en puissance des réservations de croisières estivales en Europe pendant le reste du deuxième trimestre.