Le département américain de la Défense en pourparlers avec GM, Ford et GE Aerospace pour augmenter la production militaire

Table des matières L'administration actuelle contacte les principales sociétés industrielles américaines – notamment General Motors et Ford – en vue d'élargir leur implication dans la fabrication de matériel de défense. Les responsables militaires ont mené des discussions préliminaires avec les dirigeants des entreprises concernant la possibilité de réaffecter les installations de fabrication et les ressources en main-d'œuvre à la production de munitions et d'équipements militaires. 🚨🇺🇸 🇮🇷 Le Pentagone vient de demander à GM et Ford de se lancer dans la fabrication d'armes. La dernière fois que cela s'est produit, c'était pendant la Seconde Guerre mondiale… De hauts responsables de la défense se sont entretenus avec Mary Barra et Jim Farley pour discuter de la réorientation de la capacité des usines vers les munitions et les équipements militaires. GE Aerospace et… https://t.co/nD6DYm6duw pic.twitter.com/CE9XsyaOWG — Mario Nawfal (@MarioNawfal) 16 avril 2026 Ces consultations font partie d'une initiative plus large visant à faire évoluer la capacité industrielle américaine vers ce que le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a décrit comme une « base de guerre ». Des représentants de haut rang du Pentagone se sont entretenus avec Mary Barra, PDG de GM, et Jim Farley, PDG de Ford, ainsi qu’avec d’autres dirigeants de l’industrie, selon des sources proches des réunions. GE Aerospace et le constructeur automobile spécialisé Oshkosh ont également participé à ces discussions. Les responsables de la défense ont posé des questions sur la rapidité avec laquelle ces entreprises pourraient se tourner vers la production militaire et sur les obstacles qui pourraient compliquer ces transitions, notamment les processus bureaucratiques d’approvisionnement ou les réglementations en matière d’appels d’offres. GE Aerospace, GE Oshkosh, qui fabrique actuellement des véhicules de transport militaire tactique pour l'armée, a entamé des discussions avec des responsables du Pentagone en novembre à la suite de l'appel public de Hegseth en faveur d'une augmentation de la capacité de production. L'entreprise déclare un chiffre d'affaires annuel d'environ 10,5 milliards de dollars, la majorité provenant de secteurs non liés à la défense. « Nous avons recherché les capacités qui, selon nous, répondent à leurs besoins, de manière proactive », a déclaré Logan Jones, directeur de la croissance du segment transport d'Oshkosh. Même si ces discussions ont commencé avant les opérations militaires contre l’Iran, le récent conflit a renforcé le sentiment d’urgence. Les frappes militaires américaines ont épuisé les réserves d’armes, aggravant la pression qui a commencé à s’accumuler lorsque les États-Unis ont commencé à fournir une aide militaire substantielle à l’Ukraine après l’invasion russe de 2022. Depuis début 2022, les États-Unis ont transféré des armes d’une valeur de plusieurs milliards de dollars vers l’Ukraine, notamment des systèmes d’artillerie, des stocks de munitions et des missiles antiblindés. Le soutien militaire lié aux opérations israéliennes à Gaza a encore contribué à l’épuisement des stocks. En mars, Trump a convoqué une réunion avec les dirigeants de sept grands sous-traitants de la défense pour discuter de la reconstitution des stocks. Le cycle de discussions actuel s’étend au-delà des entreprises de défense traditionnelles pour inclure les grands fabricants commerciaux. Cette approche a un précédent historique. Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile de Détroit a suspendu la production de voitures civiles et a plutôt fabriqué des avions militaires, des moteurs d’aviation et des véhicules de transport. Plus récemment, pendant la crise du COVID-19, GM et Ford se sont associés à des fabricants d’équipements médicaux pour produire des respirateurs. GM exploite une division de défense qui produit un véhicule d'escouade d'infanterie compact dérivé de la plate-forme Chevrolet Colorado. Bien que ce programme représente un segment croissant des opérations de l’entreprise, il reste une part relativement mineure du flux total de revenus de GM. Le constructeur automobile est également considéré comme l’un des principaux candidats au développement d’un véhicule d’escouade d’infanterie plus grand pour l’armée – une plate-forme conçue pour remplacer le Humvee et fonctionner comme un centre de commandement et de puissance mobile. Plus tôt ce mois-ci, Trump a soumis une demande de budget militaire de 1 500 milliards de dollars, ce qui représente une augmentation de 500 milliards de dollars par rapport aux niveaux de financement actuels et constitue la plus grande proposition budgétaire du Pentagone dans l’histoire contemporaine. Le plan comprend des investissements substantiels dans les capacités de fabrication de munitions et de production de drones.