American Airlines (AAL) отклонила слияние United, поскольку резкий скачок цен на сырую нефть оказывает давление на авиационный сектор

Акции American Airlines упали на 3% в ходе предрыночной сессии в понедельник после решительного отказа авиакомпании от переговоров о слиянии с United Airlines, о которых было объявлено поздно вечером в пятницу. American Airlines Group Inc., AAL «American Airlines не участвует и не заинтересована в каких-либо дискуссиях относительно слияния с United Airlines», — официально заявил перевозчик. Авиакомпания, базирующаяся в Далласе, подчеркнула, что такое сочетание окажется «негативным для конкуренции и потребителей», хотя и противоречит установленным антимонопольным нормам. Генеральный директор «Юнайтед» Скотт Кирби представил концепцию слияния администрации Трампа во время встречи в Белом доме в феврале. Источники в отрасли сообщают, что он изучал эту возможность с осени прошлого года. Обоснование Кирби было сосредоточено на повышении конкурентоспособности по сравнению с ближневосточными перевозчиками, которые в настоящее время доминируют на региональных маршрутах. «Если мы станем крупнее и у нас будет больше предложений для этих клиентов, возможно, им будет более рационально воспользоваться нашими услугами», — объяснил он. Объединенная организация United-American создала бы крупнейшего авиаперевозчика в мире. По данным авиационной аналитической компании OAG, объединенная операция будет контролировать примерно 40% внутренних рейсов. Профессор права Корнеллского университета Джордж Хэй дал суровую оценку перспектив регулирования: "Это будет величайшее событие за всю историю. Я не вижу ни малейшего шанса, что суд это допустит". Ситуация еще больше усложняется тем, что цены на нефть выросли на 6% в понедельник, поскольку вновь возникли опасения по поводу дипломатических усилий США и Ирана. Повышенные расходы на топливо представляют собой прямое препятствие для прибыльности авиакомпаний. Акции United, Delta и Southwest упали более чем на 2% во время предрыночной активности. Акции компаний-аналогов туристического сектора, включая Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line и Carnival, также упали примерно на 2%. Распродажа в понедельник свела на нет рост пятницы, когда эти же акции выросли после временного снижения цен на нефть после того, как Ормузский пролив вновь открылся для судоходства. Повсеместные задержки рейсов усугубили обеспокоенность инвесторов. Согласно данным отслеживания FlightAware, в воскресенье Southwest Airlines столкнулась с задержками более чем 1200 рейсов, что составляет примерно 29% ее ежедневного расписания. American Airlines задержала 799 рейсов, что составляет 22% ее операций. «Дельта» и «Юнайтед» сообщили о задержках, затронувших 16% и 13% их графиков. Акции American упали на 17% с начала года, хотя в апреле они выросли на 19%, поскольку возрос оптимизм в отношении дипломатического прогресса на Ближнем Востоке. Акции American Airlines подскочили на 8% в прошлый вторник после первых сообщений о слиянии United, а в пятницу выросли еще на 4%. American Airlines планирует объявить квартальные финансовые результаты в четверг. United Airlines и Southwest также опубликуют отчеты о прибылях и убытках на текущей неделе. Delta уже продемонстрировала свою способность в значительной степени компенсировать растущие расходы на топливо. Смогут ли конкурирующие операторы повторить этот результат, остается неясным.