Биткойн-сообщество высказалось по поводу сообщений о криптовалютных потерях Ирана для нефтяных судов
Сообщество биткойнов ($BTC) обсуждает осуществимость и последствия того, что иранское правительство принимает BTC в качестве платы за проезд, уплачиваемой нефтяными танкерами, пересекающими Ормузский пролив, важный морской путь, через который проходит около 20% мировых поставок нефти.
Реакция была вызвана отчетом Financial Times, опубликованным в среду, в котором говорилось, что иранское правительство рассматривает возможность выплаты биткойнов за нефтяные сборы, чтобы избежать санкций, введенных Соединенными Штатами.
По словам Алекса Торна, руководителя общефирменных исследований криптоинвестиционной компании Galaxy, после публикации статьи в Financial Times было опубликовано несколько противоречивых отчетов, в которых предполагается, что пошлины взимаются в стейблкоинах или китайских юанях.
Карта Ормузского пролива. Источник: Британская энциклопедия.
Сторонник $BTC Джастин Бехлер заявил, что стейблкоины могут быть заморожены эмитентом, и назвал меры контроля за соблюдением требований, введенные в нормативно-правовую базу GENIUS для стейблкоинов, в качестве причины, по которой иранское правительство не будет взимать пошлины в стейблкоинах в долларах США. Он сказал:
"USDT и USDC включают встроенные функции черного списка на уровне смарт-контракта. Когда адрес помечен, эмитент может заморозить токены, делая их совершенно неликвидными. Исполнение закона полностью зависит от соблюдения требований эмитентами.
У Биткойна нет эмитента, нет сотрудника по соблюдению требований, на которого можно оказывать давление, и нет функции заморозки. Поворот Ирана в сторону Биткойна напрямую вытекает из этой структурной реальности», — добавил он.
Если иранское правительство начнет принимать BTC в качестве оплаты за нефтяные танкеры, это повысит авторитет Биткойна как нейтрального расчетного слоя для международных транзакций, говорят его защитники.
Источник: Джек Маллерс
Иран, скорее всего, будет использовать QR-коды для сбора платежей в BTC
По оценкам Торна, каждому нефтяному танкеру придется заплатить от 200 000 до 2 миллионов долларов в качестве пошлины за проход через Ормузский пролив. В первоначальном сообщении Financial Times цитировался представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана, который сказал, что у судов будет «несколько секунд» для завершения оплаты в BTC.
Это предполагает, что корабли будут платить через Lightning Network, платежное решение второго уровня для долларов BTC, которое позволяет сторонам отправлять транзакции за считанные секунды, а не ждать 10-минутного подтверждения блока.
Однако, по словам Торна, крупнейшая известная на сегодняшний день транзакция через сеть Lightning составила 1 миллион долларов.
«Скорее всего, иранские власти предоставят судам QR-код или буквенно-цифровой биткойн-адрес после одобрения их запросов на проход через пролив», — добавил он.