Глобальная энергетическая катастрофа приближается, поскольку важнейший морской путь остается непроходимым

Оглавление Продолжающееся американо-израильское наступление на Иран успешно заблокировало Ормузский пролив, единственный на планете жизненно важный коридор транспортировки нефти. Goldman Sachs сейчас предупреждает мировые рынки о том, что дефицит нефти превратился из теоретической проблемы в реальную угрозу для многих стран. До начала боевых действий через пролив ежедневно проходило около 138 танкеров. Эта цифра упала более чем на 90%, при этом ежедневные рейсы часто падают до однозначных цифр. При нормальных обстоятельствах по этому водному пути ежедневно проходит примерно 20 миллионов баррелей сырой нефти — примерно одна пятая мирового морского транспорта нефти. Стратег Goldman Sachs Даан Стрейвен отметил на недавнем брифинге для клиентов, что суда, которые успешно прошли транзит до начала боевых действий, теперь завершают свои последние поставки. Такое развитие событий свидетельствует об истощении запасов, накопленных до начала конфликта. Аналитическая группа инвестиционного банка рассмотрела кризис с трех разных точек зрения: доступность продуктов, динамика рыночных цен и ощутимые последствия на уровне земли. К концу марта импорт сырой нефти в Азии сократился на 9 миллионов баррелей в день. Нефтехимическое сырье, включая нафту и сжиженный нефтяной газ, уже испытывало дефицит еще до начала военных действий, что усугубляло текущие трудности. Последствия перебоев в поставках не материализовались до конца марта из-за увеличения продолжительности морского транзита. Некоторые страны, в частности Япония, воспользовались стратегическими запасами нефти, чтобы смягчить последствия. Что касается рыночных цен, то на продукты нефтепереработки, такие как дизельное топливо, произошел взрывной рост цен, достигающий 150%. Этот всплеск частично отражает агрессивную борьбу богатых стран за доступные поставки, включая авиационное топливо. Правительство Филиппин объявило общенациональную чрезвычайную ситуацию с топливом. Сеул ввел ограничения на эксплуатацию правительственных транспортных средств. По всей Австралии на многочисленных заправочных станциях полностью исчерпаны запасы бензина. Цены на нефть испытывали резкую волатильность на протяжении всего периода военных действий. После кратковременного падения ниже 100 долларов за баррель в конце марта из-за спекуляций о прекращении огня, стоимость нефти резко выросла после заявления президента Трампа от 1 апреля. Он пообещал нанести «чрезвычайно сильный» удар по Ирану в течение следующих двух-трех недель. 2 апреля нефть WTI подорожала на 11,4% и достигла $111,54 за баррель. Нефть марки Brent поднялась до $109,03 за баррель. На выходных Трамп написал через Truth Social, угрожая Ирану вновь открыть пролив или столкнуться с военными ударами по энергетической инфраструктуре и мостам. Вечером во вторник он предъявил ультиматум Ирану. Бен Эмонс из Fed Watch Advisors подчеркнул, что движение нефти через пролив имеет большее рыночное значение, чем сами производственные мощности. Он провел параллели между потенциальным открытием пролива и экономическим перезапуском в эпоху пандемии, охарактеризовав это как форму экономического стимулирования мировых рынков. Анализ Goldman воздержался от установления четких сроков, когда дефицит достигнет критического порога. Ирак объявил о получении иранского разрешения на проход своих нефтяных танкеров через пролив, что потенциально может принести лишь незначительное облегчение. Откройте для себя наиболее эффективные акции в сфере искусственного интеллекта, криптовалюты и технологий с помощью экспертного анализа.