Акции NIO (NIO) упали почти на 5% после более слабых, чем ожидалось, показателей поставок в апреле

Китайский производитель электромобилей сообщил о поставках в апреле 29 356 единиц, что ниже показателя предыдущего месяца в 35 486 единиц, но превысив прошлогодний общий объем продаж в апреле (23 900 автомобилей), что представляет собой годовой прирост на 22,8%. NIO Inc., NIO Подведем апрельские цифры: флагманский бренд NIO представил 19 024 автомобиля, семейная линейка Onvo добавила 5 352 единицы, а компактный бренд Firefly поставил 4 980 автомобилей. К концу апреля рекордный показатель поставок компании достиг 1 110 413 автомобилей. Акции NIO упали примерно на 4,6% во время первой сессии в пятницу после объявления о поставке. Негативная реакция рынка особенно заметна, если учесть, что акции вступили в торги с впечатляющим ростом в 25% за текущий год и 58% за последние двенадцать месяцев. За прошедший год компания поставила 372 855 автомобилей, что на 54% больше, чем за период предыдущего года. Ожидания инвесторов явно находились на повышенном уровне. Li Auto сообщила о поставках 34 085 автомобилей за апрель, что представляет собой последовательное снижение по сравнению с мартовскими 41 053 единицами, но незначительно превышает 33 939 автомобилей, поставленных в апреле 2025 года. В пятницу ее акции выросли на скромные 0,7%. Тем не менее, Li Auto отстает от своих конкурентов: рост продаж с начала года составил всего 5%, а за последний год снижение составило 27%. Общий объем поставок компании за двенадцать месяцев достиг 408 767 автомобилей, что на 22% меньше в годовом исчислении. XPeng стал единственным светлым пятном для последовательного роста. В апреле компания поставила 31 011 автомобилей, увеличившись с 27 415 единиц в марте. Однако эта цифра отстает от 35 045 поставок, зафиксированных в апреле 2025 года. Акции XPeng в пятницу торговались относительно стабильно и остаются на 20% ниже за год. В совокупности три производителя поставили в апреле 94 452 автомобиля — меньше, чем 103 954 автомобиля в предыдущем месяце, и всего на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основная история указывает на замедление темпов развития китайского сектора электромобилей. Лидер отрасли BYD сообщил о 147 601 продажах электромобилей в марте, что на 11% меньше, чем в прошлом году. Апрельские данные BYD на данный момент остаются неопубликованными. Важная деталь: 40% мартовского объема BYD составил экспорт, что указывает на то, что слабость внутреннего рынка глубже, чем показывает совокупная статистика. Общий объем продаж новых автомобилей в Китае сократился в первом квартале. Электромобили с аккумуляторной батареей в настоящее время занимают около 30% национального рынка новых автомобилей. Если учесть подключаемые гибридные модели, доля электрифицированных транспортных средств на рынке приближается к 50%. При таких высоких темпах внедрения период быстрого и легкого расширения завершился. Американский рынок сталкивается с определенными проблемами. Федеральная налоговая льгота в размере 7500 долларов США для электромобилей истекла в сентябре, что привело к увеличению эффективных закупочных цен для потребителей. Продажи электромобилей в США в первом квартале упали на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составляет примерно 6% от общего объема сделок с новыми автомобилями. Акции Tesla в пятницу выросли на 0,3%. Индекс S&P 500 поднялся на 0,5%, а промышленный индекс Dow Jones вырос на 0,4%. По состоянию на 30 апреля 2026 года общий срок поставки NIO составил 1 110 413 автомобилей.