ڈیلٹا ایئر لائنز (DAL) کا اسٹاک ایندھن کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے باوجود مضبوط Q1 آمدنی پر 13 فیصد بڑھ گیا

مندرجات کے جدول ڈیلٹا ایئر لائنز نے پہلی سہ ماہی کے نتائج پیش کیے جو وال سٹریٹ کے تخمینے سے زیادہ تھے، بدھ کے پری مارکیٹ سیشن کے دوران حصص کو نمایاں طور پر آگے بڑھایا۔ مثبت کارکردگی دو ہفتے کی امریکی-ایران جنگ بندی کی خبروں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، جس نے ایئر لائن سیکٹر میں مزید رفتار فراہم کی۔ $DAL Q1’26 کی کمائی کی جھلکیاں 🔹 آمدنی: $14.2B (تقریباً $13.97B) 🟢؛ +9.4% YoY🔹 Adj. EPS: $0.64 (تقریباً $0.61) 🟢؛ +44% YoY🔹 آپریٹنگ مارجن: 4.6%؛ +0.1 پوائنٹس YoY🔹 قبل از ٹیکس آمدنی: $532M؛ +42% YoY🔹 TRASM: 20.53¢; +8.2% YoY Q2 گائیڈ: 🔹 Adj. EPS: $1.00 – $1.50 (تقریباً $1.70)… pic.twitter.com/84Xd8gtL9S — Wall St Engine (@wallstengine) 8 اپریل 2026 کیریئر کا ایڈجسٹ شدہ منافع 64 سینٹس فی شیئر تک پہنچ گیا، جس نے سینٹ 57-57 سینٹ کی کارکردگی کو پیچھے چھوڑ دیا۔ سہ ماہی آمدنی مجموعی طور پر $14.2 بلین اسی طرح تخمینوں سے تجاوز کر گئی۔ یونائیٹڈ، امریکن اور ساؤتھ ویسٹ سمیت مسابقتی ایئر لائنز نے ڈیلٹا کے اعلان کے بعد 9% سے لے کر 11% تک پری مارکیٹ کے فوائد کا تجربہ کیا۔ ڈیلٹا ایئر لائنز، انکارپوریٹڈ، ڈی اے ایل تاہم، دوسری سہ ماہی کی پیشن گوئی نے زیادہ قدامت پسند تصویر پیش کی۔ ڈیلٹا نے $1.00 اور $1.50 کے درمیان فی حصص ایڈجسٹ شدہ آمدنی کا تخمینہ لگایا، جس نے $1.41 تجزیہ کاروں کے اتفاق رائے کے نیچے $1.25 مڈ پوائنٹ رکھا۔ انتظامیہ نے ایندھن کی مارکیٹ میں جاری اتار چڑھاؤ کی طرف اشارہ کرتے ہوئے پورے سال کے تخمینے پر نظر ثانی کرنے کے خلاف انتخاب کیا۔ فروری کے آخر سے جیٹ ایندھن کی قیمتوں میں تقریباً دوگنا اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ ایران سے متعلق کشیدگی میں اضافہ ہوا ہے۔ ڈیلٹا دوسری سہ ماہی کے دوران تقریباً $4.30 فی گیلن ادا کرنے کی توقع رکھتا ہے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں $2 بلین کے اضافی اخراجات کی نمائندگی کرتا ہے۔ مالیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے، ڈیلٹا متعدد اسٹریٹجک ردعمل کو تعینات کر رہا ہے۔ کمپنی کی ملکیتی آئل ریفائنری کو دوسری سہ ماہی میں $300 ملین کا فائدہ حاصل ہونے کا اندازہ ہے، جو کہ ریفائننگ مارجن میں توسیع کے ساتھ پہلی سہ ماہی میں تقریباً $60 ملین کی شراکت سے کافی زیادہ ہے۔ چیف ایگزیکٹیو ایڈ باسٹین نے اشارہ کیا کہ سہ ماہی کے دوران ٹکٹ کی قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے 40-50% بلند ایندھن کے اخراجات کی وصولی ایئر لائن کے اہداف کو حاصل ہے۔ یونائیٹڈ اور جیٹ بلو کی حالیہ کارروائیوں کی عکاسی کرتے ہوئے، کیریئر نے منگل کو زیادہ چیک شدہ سامان کی فیس بھی لاگو کی۔ باسٹین نے اضافے کو مستقل کرنے کے امکان کو کھلا چھوڑ دیا۔ "ایندھن کی قیمت کی اس سطح کو دیکھتے ہوئے، کسی بھی چیز کو عارضی قرار دینا مشکل ہے،" انہوں نے نوٹ کیا۔ ڈیلٹا نے جون کی سہ ماہی سے تمام متوقع صلاحیت کی توسیع کو ختم کر دیا، جو ابتدائی تخمینوں سے تقریباً 3.5 فیصد پوائنٹ کی کمی کی نمائندگی کرتا ہے۔ ایئر لائن نے مزید کہا کہ صلاحیت میں اضافے کی توقعات اب "ایندھن کے ماحول میں بہتری کے زیر التوا نیچے کی طرف تعصب" رکھتی ہیں۔ امریکی کیریئرز نے اجتماعی طور پر مارچ کے وسط سے گھریلو صلاحیت میں نصف فیصد سے زیادہ کی منصوبہ بندی کی ہے۔ ڈیلٹا کے ریفائنری آپریشنز اور مضبوط ڈیمانڈ پروفائل پوزیشن کو مدمقابلوں میں لاگت کے دباؤ کا مقابلہ کرنے کے لیے نسبتاً بہتر ہے۔ باسٹین نے رپورٹ کیا کہ ٹکٹوں کی فروخت میں پچھلے مہینے کے دوران سال بہ سال دوہرے ہندسوں کی شرح میں اضافہ ہوا، جس کی طاقت دوسری سہ ماہی تک بڑھ گئی۔ متمول مسافروں نے خاص طور پر اخراجات میں مسلسل لچک کا مظاہرہ کیا ہے۔ تجزیہ کاروں کے درمیان پورے سال کی آمدنی فی حصص تخمینہ صرف 15 سینٹ سے لے کر $7.50 تک پھیلی ہوئی ہے، جو مستقبل میں ایندھن کی قیمتوں کی رفتار کے حوالے سے کافی غیر یقینی صورتحال کو نمایاں کرتی ہے۔ LSEG اور FactSet ڈیٹا کے مطابق، اتفاق رائے کا تخمینہ تقریباً $5.40–$5.52 ہے۔ JPMorgan نے انتہائی قدامت پسندانہ موقف اپنایا، ڈرامائی طور پر اس کے تخمینے کو $7.05 سے کم کر کے صرف 15 سینٹ کر دیا۔ تجزیہ کار جیمی بیکر نے وضاحت کی کہ ٹیم نے جیٹ ایندھن کے پورے سال کے مفروضے کو "اپنایا" ہے کہ ٹکٹوں کی زیادہ قیمتیں ممکنہ طور پر آفسیٹ نہیں کرسکتی ہیں - حالانکہ JPMorgan نے حصص پر زیادہ وزن کی درجہ بندی کو محفوظ رکھا ہے۔ UBS تجزیہ کار اتل مہیشوری نے $5.12 EPS کی پیشن گوئی کے ساتھ خرید کی درجہ بندی کو برقرار رکھا، جبکہ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ اگر ڈیلٹا اپنی پورے سال کی رہنمائی کو یکسر واپس لے لیتا ہے تو وہ حیران نہیں ہوں گے۔ جنوری میں، ڈیلٹا نے $6.50 سے $7.50 کی پورے سال کی ایڈجسٹ شدہ EPS رہنمائی جاری کی تھی۔ باسٹین نے بدھ کے روز اس پروجیکشن رینج میں ترمیم کرنے سے انکار کردیا۔