ٹیسلا کو مکمل سیلف ڈرائیونگ فیچر پر چین میں صارفین کے مقدمے کا سامنا ہے۔

Tesla نے مکمل خود ڈرائیونگ کا خواب چینی صارفین کو RMB 64,000 فی گاڑی میں فروخت کیا۔ برسوں بعد، وہ خریدار اب بھی گاڑی کے خود چلانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

چین میں ٹیسلا کے دس مالکان نے بیجنگ کی ڈیکسنگ ڈسٹرکٹ پیپلز کورٹ میں مقدمہ دائر کیا ہے، جس میں کمپنی کے مکمل سیلف ڈرائیونگ پیکیج سے منسلک دھوکہ دہی والے اشتہارات اور صارفین کی دھوکہ دہی کا الزام لگایا گیا ہے۔ مدعیوں نے 2019 اور 2021 کے درمیان FSD خریدا، RMB 56,000 اور RMB 64,000 (تقریباً $7,800 سے $8,900) کی ادائیگی اس بنیاد پر کہ وہ Tesla اور اس کے سیلز اسٹاف کے وعدے تھے کہ مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ بالکل کونے کے آس پاس تھی۔

جو مالکان کا دعویٰ ہے۔

مطلوبہ کل نقصانات 3.95 ملین RMB سے زیادہ ہیں۔ دس میں سے نو مدعی اپنی FSD خریداریوں پر خاص طور پر ریفنڈ کے علاوہ تین گنا ہرجانے کی تلاش کر رہے ہیں، جو کہ چین کے صارفین کے تحفظ کے قانون کے تحت دھوکہ دہی کے تجارتی طریقوں کے لیے دستیاب ہے۔ دسواں مدعی بڑا ہو رہا ہے، وہی ٹرپل ڈیمیج فارمولہ ڈھونڈ رہا ہے جو گاڑی کی پوری قیمت پر لاگو ہوتا ہے۔

شکایت کی بنیادی بات سیدھی ہے: Tesla نے "Full Self-Driving" کے نام سے ایک خصوصیت کی مارکیٹنگ کی جو عملی طور پر وہی ہے جسے مالکان "ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس" کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ باکس پر موجود نام اور اس کے اندر موجود پروڈکٹ کے درمیان وہی فرق ہے جس پر مقدمہ قائم ہے۔

اشتہار

ہارڈ ویئر کا مسئلہ بھی ہے۔ مدعیوں کا الزام ہے کہ FSD کی خصوصیت، جس حد تک یہ بالکل کام کرتی ہے، Tesla کے نئے HW4 ہارڈ ویئر کو چلانے والی گاڑیوں تک محدود ہے۔ ان کی کاریں، جو 2019 سے 2021 کے دوران خریدی گئی تھیں، HW3 ہارڈویئر سے لیس تھیں، جسے Tesla نے 2019 سے 2023 تک استعمال کیا۔

بیجنگ کی عدالت اس کیس کی سرگرمی سے سماعت کر رہی ہے۔

ایک عالمی نمونہ ابھرتا ہے۔

چین ایک الگ تھلگ محاذ نہیں ہے۔ امریکہ میں، FSD سے متعلق ایک کلاس ایکشن کو 2025 میں سرٹیفائیڈ کیا گیا، جس سے امریکی خریداروں کی شکایات کو تقویت ملی جو محسوس کرتے ہیں کہ انہوں نے بخارات کے لیے پریمیم قیمت ادا کی ہے۔ اسی طرح کے دعوے آسٹریلیا اور یورپ میں سامنے آئے ہیں، جو سب ایک ہی بنیادی شکایت پر مرکوز ہیں: ٹیسلا نے ایک ایسی خصوصیت کے لیے ہزاروں ڈالر چارج کیے جو اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے۔

چھوٹے دعووں کی عدالتی فتوحات کا ایک سلسلہ پہلے ہی انفرادی Tesla مالکان نے جیت لیا ہے جو FSD کی واپسی کے خواہاں ہیں۔

Tesla کی پوزیشن، موٹے طور پر، یہ ہے کہ FSD کو جزوی طور پر لاگو کیا گیا ہے اور یہ کہ اضافی خصوصیات ترقی کے تحت ہیں۔

چین دیگر منڈیوں سے زیادہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔

چین ٹیسلا کی دوسری سب سے بڑی مارکیٹ ہے اور اس کی ترقی کی حکمت عملی کا ایک اہم ستون ہے۔ BYD، NIO، اور XPeng جیسے گھریلو ای وی بنانے والے سبھی ایک ہی مارکیٹ میں اپنے جدید ڈرائیور امدادی نظام کو آگے بڑھا رہے ہیں۔

اس مخصوص کیس سے مالیاتی نمائش، RMB 3.95 ملین، بنیادی طور پر Tesla کی بیلنس شیٹ پر ایک گول غلطی ہے۔ اصل خطرہ نظیر ہے۔ اگر یہ دس مالکان کامیاب ہو جاتے ہیں، تو چین میں ہر FSD خریدار جس نے اسی طرح کے وعدوں پر پیکج خریدا ہے اس کے پاس ایک روڈ میپ ہے جس کی پیروی کرنا ہے۔