Uber (UBER) میونخ خود مختار ٹیکسی سروس کے لیے Autobrains اور Nvidia (NVDA) کے ساتھ شراکت دار

میونخ روبوٹکسی اقدام کے بارے میں اسرائیل کے آٹوبرین کے ساتھ کمپنیوں کے مشترکہ اعلان کے بعد پیر کو Uber کے ٹیبل آف کنٹنٹ کے حصص میں 0.73 فیصد کمی ہوئی جبکہ Nvidia میں 1.45 فیصد کمی ہوئی۔ Uber Technologies, Inc., UBER شراکت داری کا انکشاف 1 جون 2026 کو ہوا، جو یورپی مارکیٹ میں تجارتی خود مختار نقل و حمل کی خدمات کی جانب ایک اہم پیش رفت کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ تعاون Uber کے رائڈ ہیلنگ انفراسٹرکچر کو Autobrains کی مخصوص ایجنٹی AI ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے ساتھ اکٹھا کرتا ہے، یہ تمام Nvidia کے Drive Hyperion کمپیوٹنگ پلیٹ فارم سے تقویت یافتہ ہے۔ میونخ کو اس خودمختار گاڑیوں کے پروگرام کے لیے ابتدائی لانچ سٹی کے طور پر منتخب کیا گیا ہے، حالانکہ اس پر عمل درآمد جرمن حکومتی ایجنسیوں سے ریگولیٹری اجازت حاصل کرنے پر منحصر ہے۔ آٹوبرینز نے گاڑی چلانے کی ذمہ داریوں کو ایک واحد یک سنگی نظام استعمال کرنے کے بجائے متعدد خصوصی AI ایجنٹوں کے درمیان تقسیم کرکے خود مختار گاڑی کے آپریشن کے لیے ایک مخصوص طریقہ کار تیار کیا ہے۔ ہر انفرادی ایجنٹ گاڑی کے آپریشن کے ایک الگ پہلو کا انتظام کرتا ہے، جس سے کار کو معیاری آٹوموٹیو سینسر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے فوری فیصلے کرنے کے قابل بناتا ہے، بغیر خصوصی یا مہنگے ہارڈویئر اجزاء کی ضرورت کے۔ یہ تعمیراتی انتخاب اہم ہے۔ تجارتی طور پر دستیاب سینسرز پر انحصار کرتے ہوئے، پلیٹ فارم اقتصادی طور پر زیادہ قابل عمل اور متنوع گاڑیوں کے بیڑے میں لاگو کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ اس شراکت داری کی ایک مرکزی خصوصیت پلیٹ فارم کا "OEM-agnostic" فریم ورک ہے، جو کسی ایک برانڈ تک محدود رہنے کے بجائے متعدد آٹوموٹو مینوفیکچررز کی گاڑیوں کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ نقطہ نظر Uber کو آپریشنل استعداد فراہم کرتا ہے۔ کسی مخصوص گاڑی کے مینوفیکچرر یا ہارڈویئر ایکو سسٹم سے وابستگی کے بجائے، سروس مختلف جغرافیائی بازاروں میں دستیاب آٹوموٹیو آپشنز کو ڈھال سکتی ہے۔ شراکت دار کمپنیوں کے مطابق، مقصد روبوٹیکسی آپریشنز کو الگ تھلگ تجرباتی پروگراموں سے ایک توسیع پذیر حل میں منتقل کرنا ہے جو متعدد میٹروپولیٹن علاقوں میں تعینات کیا جا سکتا ہے۔ میونخ کا انتخاب من مانی کے بجائے اسٹریٹجک تھا۔ Uber نے پہلے باویریا کے دارالحکومت کو 2026 میں شروع ہونے والی خود مختار گاڑیوں کی جانچ کے لیے ایک ہدف مقام کے طور پر شناخت کیا تھا، جس سے یہ اعلان پہلے کے وعدوں کی تکمیل ہے۔ جرمنی آہستہ آہستہ خود مختار گاڑیوں کے تجربات کے لیے ریگولیٹری فریم ورک قائم کر رہا ہے، جس کے ساتھ میونخ خود ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے لیے یورپ کے سب سے زیادہ فعال ٹیسٹنگ مقامات میں سے ایک کے طور پر ابھر رہا ہے۔ Nvidia کی اس کے Drive Hyperion پلیٹ فارم کے ذریعے شرکت اس منصوبے کے لیے قابل اعتماد اعتبار پیدا کرتی ہے۔ کمپیوٹیشنل سسٹم کو پہلے ہی متعدد آٹوموٹو مینوفیکچررز نے اپنایا ہے جو جدید ڈرائیور کی مدد اور مکمل طور پر خود مختار صلاحیتوں کو تیار کر رہے ہیں۔ آٹوبرینز ایک اسرائیلی مصنوعی ذہانت کی فرم ہے جو خود مختار نقل و حرکت کے حل میں مہارت رکھتی ہے۔ اس تعاون میں اس کی شرکت خود مختار گاڑیوں کے شعبے میں قائم آٹوموٹیو اور ٹیک جنات کے ساتھ ساتھ ٹیکنالوجی اسٹارٹ اپس کی بڑھتی ہوئی شمولیت کو واضح کرتی ہے۔ لانچ کی حتمی تاریخ کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ پراجیکٹ کی ٹائم لائن بڑی حد تک جرمن حکام سے ضروری ریگولیٹری منظوری حاصل کرنے پر منحصر ہے۔ Uber کے اسٹاک کی کارکردگی نے حال ہی میں اتار چڑھاؤ کا تجربہ کیا ہے، پیر کی 0.73% کمی ایک سیشن کے دوران ہوئی جب ٹیکنالوجی اسٹاکس نے بڑے پیمانے پر نیچے کی طرف دباؤ کا سامنا کیا۔ اسی ٹریڈنگ سیشن کے دوران Nvidia کے حصص میں 1.45% کی کمی واقع ہوئی، حالانکہ کسی بھی کمپنی کے اسٹاک کی نقل و حرکت اس روبوٹکسی اعلان سے خصوصی طور پر منسلک نہیں تھی۔ اگر ریگولیٹری منظوری دی جاتی ہے، تو یہ پروگرام یورپی براعظم میں Uber کے افتتاحی تجارتی خود مختار ٹیکسی آپریشن کو نشان زد کرے گا۔