میٹل لیوی کی بحالی سے واشنگٹن کا انکار آٹومیکر کے حصص کو ٹیل اسپن میں بھیج دیتا ہے۔

فہرست فہرست Ford Motor (NYSE:F) اسٹاک کو اس تصدیق کے بعد نیچے کی طرف دباؤ کا سامنا کرنا پڑا کہ وائٹ ہاؤس نے ایلومینیم کے درآمدی محصولات سے استثنیٰ کی کمپنی کی اپیل کو مسترد کر دیا ہے۔ Ford Motor Company, F کمپنی کا فلیگ شپ F-150 پک اپ ٹرک—امریکہ کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی— ایلومینیم باڈی کنسٹرکشن پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، جس سے فورڈ خاص طور پر موجودہ سپلائی میں خلل کا شکار ہے۔ 2025 کے اختتامی مہینوں میں، نیو یارک کے اوسویگو میں نوولیس ایلومینیم پروسیسنگ پلانٹ کو آگ لگنے کے دو الگ الگ واقعات کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ مینوفیکچرنگ کمپلیکس آٹوموٹیو گریڈ ایلومینیم شیٹ کے ملک کے سب سے بڑے سپلائر کے طور پر کام کرتا ہے، جو فورڈ، جنرل موٹرز، اور سٹیلنٹِس سمیت تقریباً بارہ مینوفیکچررز کو مواد فراہم کرتا ہے۔ آگ نے اہم انفراسٹرکچر کو نقصان پہنچایا جہاں ایلومینیم گاڑی کے جسم کے اجزاء میں دبانے کے لیے موزوں پتلی چادریں بنانے کے لیے رولنگ کے عمل سے گزرتا ہے۔ پیداوار مکمل طور پر بند ہو گئی ہے، جون 2026 سے پہلے مکمل آپریشنل صلاحیت کی توقع نہیں تھی۔ کمی کو پورا کرنے کے لیے، ہندوستان میں قائم ہندالکو انڈسٹریز کی ملکیت والی نوولیس نے اپنی یورپی اور جنوبی کوریائی تنصیبات سے ایلومینیم کی ترسیل شروع کر دی ہے۔ تاہم، اس درآمد شدہ مواد کو موجودہ تجارتی ضوابط کے تحت 50% ٹیرف کا سامنا ہے، ان اضافی اخراجات کو بالآخر آٹوموٹو مینوفیکچررز کو منتقل کر دیا جاتا ہے۔ فروری میں، فورڈ نے انکشاف کیا کہ اس نے سہولت بند ہونے سے پہلے ہی $2 بلین مالیاتی اثرات کو برقرار رکھا ہے۔ کمپنی 2026 کے دوران درآمد شدہ ایلومینیم کے لیے 1 بلین ڈالر کے اضافی اخراجات کا منصوبہ رکھتی ہے۔ فورڈ نے حالیہ ہفتوں میں انتظامیہ کو باضابطہ درخواستیں جمع کرائیں، جب تک Oswego کی سہولت دوبارہ شروع نہیں ہو جاتی، ایلومینیم ڈیوٹی سے عارضی استثنیٰ کی درخواست کی ہے۔ وائٹ ہاؤس نے ریلیف دینے سے انکار کرتے ہوئے اپنا موقف برقرار رکھا ہے۔ انتظامیہ کے نمائندوں نے آٹوموٹیو پرزوں پر دی گئی پہلے کی رعایتوں کا حوالہ دیا، جہاں مینوفیکچررز کو بعض حصوں کے لیے 25% ٹیرف اخراجات پر جزوی وصولی ملی۔ وائٹ ہاؤس کے ترجمان نے تسلیم کیا کہ کار سازوں نے "نوولیس واقعے کی روشنی میں سپلائی کے خدشات کا اظہار کیا ہے" لیکن اشارہ کیا کہ کمپنیوں نے ٹیرف سے استثنیٰ کی درخواست کو "خاص طور پر واضح انداز میں" آگے نہیں بڑھایا ہے۔ زمین کی تزئین کی شکل زیادہ مشکل ہو سکتی ہے۔ آئندہ ٹیرف پالیسی میں ترمیمات اس بات کی تشکیل نو کرتی ہیں کہ دھاتی ڈیوٹی کس طرح لاگو ہوتی ہے — مکمل طور پر دھاتی مواد پر مبنی حسابات سے ایلومینیم یا اسٹیل پر مشتمل تیار شدہ سامان کی مکمل قیمت کا احاطہ کرنے والی تشخیص تک منتقلی۔ اس فریم ورک کے تحت، متعدد مصنوعات کے لیے مجموعی ٹیرف کی ذمہ داریوں میں اضافہ متوقع ہے۔ اس مسئلے کو مزید پیچیدہ کرتے ہوئے، 50% ایلومینیم ٹیرف پہلے ہی گھریلو قیمتوں میں ایک ڈیلیوری پریمیم کے ذریعے شامل کیا جا چکا ہے جسے خریداروں کو ادا کرنا ہوگا۔ S&P گلوبل انرجی کے مطابق، یہ پریمیم فی میٹرک ٹن تقریباً $2,500 ہے۔ صنعت کے تجزیہ کار نوٹ کرتے ہیں: "اگرچہ یہ آگ کبھی نہ لگی ہو، تب بھی وہ ڈیلیوری پریمیم ادا کر رہے ہوں گے، جس میں ٹیرف بھی شامل ہے۔" فورڈ ٹیرف کے نتائج کے بارے میں وسیع تر صنعتی بات چیت کے حصے کے طور پر انتظامیہ کے اہلکاروں کے ساتھ مشغول رہتا ہے۔ آج تک، کوئی استثنیٰ منظور نہیں کیا گیا ہے۔