特朗普的伊朗战争言论引发航空燃油成本担忧，航空股暴跌

在特朗普总统最近就持续的伊朗冲突发表声明后，主要航空公司股票周四遭受重大损失，该声明表明军事接触的持续时间将比华尔街预期的要长。投资者一直指望迅速结束敌对行动，这将为燃料费用上涨带来急需的缓解。这些期望很快就消失了。联合航空 (UAL) 股价下跌 3.2%，西南航空 (LUV) 股价下跌 2.3%，使这两家航空公司成为标准普尔 500 指数当天表现最差的航空公司之一，该指数小幅下跌 0.2%。联合航空控股公司、UAL Delta Air Lines (DAL) 下跌 1.4%，JetBlue (JBLU) 下跌 1.8%，American Airlines 下跌 3.8%。美国 Global JETS ETF 下跌 2%。在周三的讲话中，特朗普表示伊朗战争“即将结束”，同时强调“我们必须通过完成使命来纪念死者”。投资者清楚地解读了其中的潜台词：迅速解决的可能性仍然不大。自美国和以色列针对伊朗的军事行动开始以来，航空燃油的成本已上涨约 70%。 3 月 20 日，美国墨西哥湾沿岸煤油型喷气燃料现货价格达到每加仑 4.344 美元，这是自 2022 年 5 月以来的最高水平。在 2 月 27 日冲突开始之前，价格为每加仑 2.428 美元。如此剧烈的价格上涨给航空公司运营商带来了严峻的盈利挑战。 TD Cowen 分析师汤姆·菲茨杰拉德 (Tom Fitzgerald) 周四降低了多家航空公司的价格目标。他列举了能源成本持续上涨和信用卡支出趋势放缓的可能性，作为更保守预测的理由。菲茨杰拉德写道：“我们降低了对美国六大航空公司的预期，因为在 2026 年剩余时间内，燃油价格可能会比战前价格保持在较高水平。”该公司将联合航空的目标价从 140 美元下调至 120 美元，同时维持买入评级。 TD Cowen 将达美航空视为该行业目前最具防御性的定位，尽管联合航空仍然是他们首选的长期投资机会。对于西南航空，TD Cowen 将其价格目标从 56 美元下调至 46 美元，同时维持买入建议。这位分析师指出，随着西南航空公司第一季度收益报告的临近，他们的利润预测目前低于更广泛的市场共识。菲茨杰拉德强调，具有“更高杠杆水平和/或更高燃料敏感性”的航空公司面临着最具挑战性的近期运营环境。他特别指出美国航空、捷蓝航空和阿拉斯加航空集团是最容易受到当前形势影响的航空公司。西南航空进入即将到来的盈利期，面临着巨大的挑战。 TD Cowen 的盈利预期低于普遍预期，加上需求疲软和运营成本上升的迹象，为该航空公司创造了一个复杂的局面。西南航空股价今年迄今已下跌7.1%，日均交易量超过1000万股。该公司目前市值为187.8亿美元。尽管降低了价格目标，TD Cowen 仍维持 UAL 和 LUV 的买入评级，表明该公司认为当前的疲软是暂时的，而不是根本性的。菲茨杰拉德观察到，“进一步的波动”可能会给美联航带来“有吸引力的买入机会”。随着航空公司准备报告第一季度收益，美国墨西哥湾沿岸航空燃油现货价格继续徘徊在多年峰值水平附近。