航空公司提高行李收费以应对能源成本飞涨

达美航空周二上调了行李费，这是该公司两年来首次调整国内托运行李价格。该公告导致 DAL 股价在交易期间下跌约 2%。达美航空 (Delta Air Lines, Inc.)、DAL 修订后的费用结构影响国内航线和某些短途国际目的地。现在，乘客为第一件托运行李支付 45 美元，第二件行李为 55 美元，第三件行李为 200 美元，比之前的费率上涨了 50 美元。这些变化适用于 4 月 8 日开始的所有预订。在一份公司声明中，达美航空将这一决定归因于“不断变化的全球形势和行业动态”。翻译：航空燃油价格正在迅速攀升。由于涉及伊朗的持续冲突在整个中东蔓延，限制了石油供应并压缩了航空公司的盈利能力，原油价格已飙升至每桶 110 美元以上。航空燃油是航空公司最大的支出类别之一，而且这些成本正在显着增加。这场冲突影响了霍尔木兹海峡的原油运输，霍尔木兹海峡是全球能源分配的重要咽喉要道。航空公司正面临燃油费用大幅上涨的压力。达美航空并不是孤立地应对这些挑战。捷蓝航空最近几周实施了类似的行李费上涨措施。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 公开警告称，由于冲突造成的燃油供应限制，机票价格可能上涨 20%。随着运营费用的增加，各种规模的运营商都在采取措施来保障利润率。调整行李费是航空公司可以采取的更直接的行动之一，而无需从根本上重新设计航线网络。达美航空强调，忠诚度计划福利、高级机票特权和联名信用卡行李限额保持不变。此外，长途国际航班不受新收费结构的影响。这是一项经过深思熟虑的调整，重点关注预订国内和短途航班的主流旅客——达美航空运营网络中客流量最大的部分。尽管该消息公布后股价下跌，但华尔街对达美航空的情绪仍然主要看涨。在追踪该股的 18 名分析师中，17 名分析师给出了买入建议，其中 1 名分析师给出了持有评级。共识价格目标为 80.53 美元，较当前交易水平有约 23% 的升值潜力。这表明分析师认为费用调整是一个合乎逻辑的运营决策，而不是一个令人担忧的发展。达美航空此前上调国内行李费是在两年前。这一区间凸显了成本格局在相对较短的时期内发生的巨大变化。更新后的费用结构将于 4 月 8 日星期三对所有新预订生效。