亚马逊 (AMZN) 扰乱航运业，UPS 和联邦快递股价暴跌 10%

这家电子商务巨头周一透露，它决定将其全球物流基础设施提供给其市场生态系统之外的公司。该公告引发了巨大的市场反应，UPS 和 FedEx 股价均暴跌约 10%，创下 12 个多月以来单日最大跌幅。联合包裹服务公司 (United Parcel Service, Inc.) 和 UPS 道琼斯 (Dow Jones) 市场数据显示，这两家快递巨头均位列标准普尔 500 指数交易时段表现最差的五家公司之列。两家公司的代表在联系时均拒绝提供声明。与此同时，亚马逊股价保持相对稳定，收盘小幅上涨 1.4%。亚马逊物流即将超越美国邮政！ $AMZN https://t.co/unnajZlTt6 pic.twitter.com/LBSpxciwpC — 耐心投资者 (@ Patientinvestor) 2026 年 5 月 4 日 这个创新平台被称为“亚马逊供应链服务”，使来自不同行业的企业能够利用亚马逊广泛的基础设施来运输和交付成品和原材料。在过去的十年里，亚马逊建立了地球上最广泛的物流业务之一。该公司目前拥有超过 100 架货机的机队以及遍布多个大陆的广泛仓库网络。按包裹数量计算，该公司已经超越 UPS 和 FedEx，成为美国最大的包裹递送提供商。这一最新举措着眼于广阔的国际第三方物流市场。亚马逊将这一新产品描述为外部企业访问其为内部运营开发的相同供应链架构的机会。该战略反映了该公司在云计算方面的做法——将专有基础设施转变为可盈利的外部服务，就像亚马逊网络服务一样。几家知名公司已经采用了该平台。早期参与者包括行业领导者宝洁公司、3M、Lands’ End 和 American Eagle Outfitters。 UPS 股价收于 96.31 美元，盘中跌幅超过 10%。联邦快递收盘价为 357.80 美元，跌幅超过 9%。近年来，随着亚马逊系统地扩展其专有的交付能力，这两个组织都遇到了越来越多的挑战。周一的披露代表了一种更具对抗性的竞争立场，亚马逊现在直接追求构成 UPS 和 FedEx 商业模式基础的商业客户。第三方物流服务行业代表着巨大的全球市场。亚马逊的加入为企业提供了除了这两个行业领导者之外的可行替代方案。亚马逊的物流扩张反映了其云计算部门采用的战略框架。该公司开发了基础设施来支持内部需求，随后通过向外部客户提供访问权限来货币化。亚马逊网络服务已发展成为该公司最赚钱的部门之一。管理层显然希望在物流领域复制这一成功。 《华尔街日报》周一早上首先报道了这个故事。亚马逊尚未公开披露新平台的定价结构。