日本汽车巨头将中国汽油产量减半，导致股价直线下跌

本田准备大幅减少其在中国的汽油动力汽车制造足迹。据路透社周五援引知情人士的报道称，该汽车制造商计划在 2026 年 6 月之前停止与广汽集团 (GAC) 运营的一家合资工厂的运营。本田汽车有限公司、HMC 此外，通过与东风汽车合作运营的第二个生产基地可能会在 2027 年关闭。这些战略决策直接解决了中国汽车领域传统内燃机汽车需求大幅下降的问题。关闭每个合作伙伴中的一家工厂将使本田在中国的汽油车制造能力从每年约 96 万辆削减至约 48 万辆。总体产能将降至每年 72 万辆左右。这一大幅减少说明了在中国经营的国际汽车制造商的竞争格局发生了多么迅速的变化。仅仅几年前，本田就在中国市场享有很高的品牌知名度和知名度。根本挑战是竞争加剧。中国电动汽车生产商，尤其是比亚迪，实施了积极的扩张战略，抢占了此前由国际汽车品牌控制的大量市场份额。比亚迪的爆炸性增长尤其影响了本田的竞争地位。中国消费者以前所未有的速度接受电动汽车，让许多老牌汽车制造商措手不及，促使本田进行全面战略重组。据路透社报道，本田正在执行的彻底转型可能需要高达 157 亿美元的投资。这一巨额财务承诺凸显了建立具有竞争力的电动汽车平台所需的重新定位的规模。尽管本田尚未披露与关闭中国工厂相关的具体财务预测，但该公司将这些产能削减描述为必要的调整，以使生产能力与当前市场需求现实保持一致。从投资角度来看，HMC 股票目前交易价格约为 24.36 美元，GuruFocus 分析表明，该价格比其估计内在价值 36.90 美元低约 34%。该公司过去 12 个月的市盈率为 9.7 倍，与 8.27 倍的五年中位数相比略有上升。本田的 GF 得分为 74 分（满分 100 分）。盈利能力和增长指标均得分为 7 分（满分 10 分），而动量得分仅为 2 分（满分 10 分），表明近期价格显着疲软。内幕交易活动显示过去三个月内没有购买或销售。本田公布 2025 财年合并营收为 21.7 万亿日元。汽车销售占总营收的 65%，摩托车业务贡献 17%。该公司的市值保持在约 316 亿美元。广汽集团合资工厂定于 6 月关闭，这标志着本田中国制造业务的长期、多年重组的初步具体行动。