航天局向三家私营公司拨款近 10 亿美元用于持续月球存在计划，登月野心得到重大推动

目录 美国国家航空航天局 (NASA) 正在积极推进其月球前哨目标，在 2026 年 4 月阿耳忒弥斯二号任务成功飞越月球几周后，就分发了大量合同。美国国家航空航天局 (NASA) 选择杰夫·贝索斯 (Jeff Bezos) 的蓝色起源 (Blue Origin)、萤火虫航空航天公司 (Firefly Aerospace) 和其他航天公司向月球发送机器人着陆器、漫游车甚至无人机，作为特朗普政府在本世纪末之前启动月球基地的努力的一部分 https://t.co/1CxD0A82EM — Bloomberg (@business) 2026 年 5 月 26 日 2026 年 5 月 26 日，美国宇航局宣布与四家美国航空航天公司建立合作伙伴关系，标志着在月球南极地区附近建设永久定居点的初步阶段。由杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 创立的蓝色起源 (Blue Origin) 获得了一笔价值 1.88 亿美元的交易，并可选择延期，该交易的价值可能会增加至 2.804 亿美元。该公司计划部署其 Mark 1 月球着陆系统，将月球车运送到月球表面。 Astrolab 获得 2.19 亿美元，而 Lunar Outpost 获得 2.2 亿美元。这两家公司将制造月球地形车（先进的月球车），并将通过蓝色起源的登陆艇运送到月球表面。萤火虫航空航天公司于 2025 年成功登陆月球，也获得了在月球上部署首个空中无人机系统的资金。 Firefly Aerospace Inc., FLY 这些名为 MoonFall 的飞行器将沿着前哨基地的周边部署。美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼解释说，它们将充当边界指示器，旨在尊重可能在附近运行的其他国家的设备。美国宇航局月球基地计划执行官卡洛斯·加西亚-加兰设想该设施将延伸数百平方英里。开发分为多个阶段。初始阶段优先考虑在人员到达之前交付硬件。下一阶段从 2029 年到 2030 年代初期，将建立包括电力基础设施在内的永久性系统。在预计 2030 年代的第三阶段，该设施应可用于永久性建筑中的长期人类居住。 “然后我们就可以说，‘嘿，我们永远在这里，我们不会放弃，’”加西亚-加兰说。 2026 年 4 月的阿耳忒弥斯二号任务在月球轨道上运送了四名宇航员，其飞行距离超过了阿波罗任务。阿耳忒弥斯 III 计划于 2027 年中期进行。此次任务将测试美国宇航局猎户座飞船与蓝色起源和 SpaceX 开发的月球着陆器之间的轨道对接程序。载人月球表面任务的目标最早是在 2028 年。艾萨克曼局长强调，月球前哨站的用途不仅仅是探索。美国宇航局的目标是刺激商业月球活动，推进科学研究，并为最终的火星探险建立基础设施。艾萨克曼说：“对于那些耐心等待的人来说，伟大的回归已经近在眼前，我们不会放慢脚步。” Blue Origin 的股价目前接近 4.97 美元。根据 GuruFocus 的分析，该公司的财务实力和盈利能力评级有限，过去三个月没有记录内幕交易。