小米(1810.HK)4月电动汽车交付量猛增50% 股价大涨7%

小米电动汽车部门四月份公布的业绩令人印象深刻，引起了投资者的关注。这家科技巨头本月交付了超过 30,000 辆电动汽车，与 3 月份相比增长了 50%，是今年有记录以来最强劲的月度扩张。该股周一香港交易时段收盘上涨 6.75%，盘中触及 31.56 港元的高点，最高点上涨 11%。交易活动达到 52 亿港元，使小米成为该交易所主板上流动性最强的公司之一。 4 月份销量激增的主要原因是重新设计的 SU7 轿车，这是小米的高端产品，该车在 3 月底上市后完成了第一个完整交付月。董事长兼首席执行官雷军周日通过微博透露，更新后的SU7的确认订单已超过7万辆。他表示，某些配置选择将在初始发布期后停止，以简化制造业务。 SU7 基础版起价为 219,900 元（约合 32,200 美元），Pro 版和 Max 版售价分别为 249,900 元和 303,900 元。定价比最初的预售预测低约 10,000 元，但比 2024 年第一代版本高约 4,000 元。 1 月至 4 月期间，小米总共交付了 109,000 辆电动汽车，同比增长 11%，但仅实现了 2026 年雄心勃勃的 550,000 辆交付目标的 20%。要达到这一年度基准，需要在剩下的几个月中每月交付超过 55,000 辆。这表明目前的产出水平显着加速。尽管交付数据令人印象深刻，但市场分析师对当前的财务表现仍持保留态度。由 Kyna Wong 领导的花旗研究团队强调了对第一季度收入环比和年度收入下降的预期。他们预测第一季度收入约为 970 亿元人民币，环比下降 17%，同比下降 13%。尽管小米的战略重点转向高端设备，但旗舰智能手机部门仍面临着内存组件成本不断上涨的阻力。至于电动汽车领域，由于持续的客户补贴和与生产扩张相关的费用，预计利润率压力将持续存在。交付时间表可以洞察当前的需求动态。 YU7 标准版本的等待时间为 7 至 10 周。更新后的 SU7 基本配置延长至 8 至 11 周，而 Max 版本则延长至 9 至 12 周。小米目前在 165 个城市拥有 495 个零售点，并计划在 5 月份开设另外两家商店。 YU7 GT 变体计划于 5 月下旬推出，并计划在 2026 年下半年推出更多型号。截至 4 月底已完成 11 万辆交付，小米在实现全年目标方面面临着巨大挑战。