Die Aktie von General Motors (GM) steigt aufgrund starker Q1-Ergebnisse und Sieg vor dem Obersten Gerichtshof um 4 %

Inhaltsverzeichnis General Motors lieferte im ersten Quartal eine beeindruckende Leistung ab, übertraf die Gewinnprognosen der Wall Street deutlich und hob gleichzeitig seine Jahresprognose an. Die positiven Ergebnisse wurden durch eine positive Entscheidung des Obersten Gerichtshofs verstärkt, die die Tarifverpflichtungen des Unternehmens erheblich senkte. $GM (General Motors) #Gewinne sind da: pic.twitter.com/XPCq65Zkha – The Earnings Correspondent (@earnings_guy) 28. April 2026 Der in Detroit ansässige Autohersteller meldete für das Quartal einen bereinigten Gewinn je Aktie von 3,70 US-Dollar und übertraf damit die Analystenschätzung von 2,62 US-Dollar um mehr als einen Dollar. Der Quartalsumsatz belief sich auf insgesamt 43,62 Milliarden US-Dollar und entsprach damit den Erwartungen, obwohl er einen leichten Rückgang gegenüber den 44 Milliarden US-Dollar im Vergleichszeitraum des Vorjahres darstellte. Das bereinigte EBIT des Unternehmens erreichte 4,25 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 22 % im Vergleich zum Vorjahresquartal entspricht. Die bereinigte EBIT-Marge verbesserte sich deutlich von 7,9 % im gleichen Dreimonatszeitraum des Vorjahres auf 9,7 %. Der Nettogewinn der General Motors Company und GM-Aktionäre belief sich auf 2,6 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 5,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die nordamerikanische Division erzielte ein bereinigtes EBIT von 3,7 Milliarden US-Dollar mit einer Marge von 10,1 % und verbesserte sich damit von 3,3 Milliarden US-Dollar und einer Marge von 8,8 % im Vorjahresquartal. Die Aktivitäten in China trugen zu Eigenkapitalerträgen in Höhe von 165 Millionen US-Dollar bei, ein erheblicher Anstieg gegenüber nur 45 Millionen US-Dollar im ersten Quartal des Vorjahres. Die verbesserten Leitlinien erhielten erheblichen Auftrieb durch ein Urteil des Obersten Gerichtshofs der USA, mit dem bestimmte im Rahmen des International Emergency Economic Powers Act verhängte Zölle für ungültig erklärt wurden. Diese rechtliche Entscheidung brachte GM eine einmalige positive Anpassung in Höhe von rund 500 Millionen US-Dollar ein. Im Anschluss an diese Entwicklung korrigierte der Autohersteller seine Bruttozollkostenprognose für 2026 von der vorherigen Spanne von 3 bis 4 Milliarden US-Dollar auf 2,5 bis 3,5 Milliarden US-Dollar nach unten. Dem Unternehmen entstanden im Jahr 2025 Zollaufwendungen in Höhe von 3,1 Milliarden US-Dollar. Für das gesamte Geschäftsjahr erhöhte GM seine bereinigte EBIT-Prognose von 13 bis 15 Milliarden US-Dollar auf 13,5 bis 15,5 Milliarden US-Dollar. Die angepasste EPS-Prognose liegt nun bei 11,50 bis 13,50 US-Dollar, mit einem Mittelwert von 12,50 US-Dollar, der über dem Street-Konsens von 12,24 US-Dollar liegt. Das Unternehmen behielt seine Prognose für den freien Cashflow bei 9 bis 11 Milliarden US-Dollar bei. Die Aktien der GM-Aktie stiegen im vorbörslichen Geschäft nach der Gewinnmitteilung um über 4 %. Die Fahrzeugauslieferungen in den USA gingen im ersten Quartal im Jahresvergleich um 9,7 % auf 626.429 Einheiten zurück. Das Management verwies auf ein außergewöhnlich starkes erstes Quartal im Jahr 2025 vor der Einführung der Zölle sowie auf die ungünstigen Wetterbedingungen zu Beginn dieses Jahres als beitragende Faktoren. Trotz des Rückgangs behauptete GM seine Position als führender US-Automobilhersteller gemessen am Verkaufsvolumen. Allein der Pickup Chevrolet Silverado generierte über 128.000 Auslieferungen, was mehr als 20 % des gesamten Inlandsabsatzes des Unternehmens ausmacht. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen gingen im Quartal um 19 % zurück. Dennoch erklärte das Unternehmen, dass es seine Position als zweitgrößter Hersteller von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten behalte. GM verzeichnete vom zweiten Halbjahr 2025 bis zum ersten Quartal 2026 nicht zahlungswirksame Belastungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen in Höhe von 3,0 Milliarden US-Dollar sowie 5,6 Milliarden US-Dollar an Barbelastungen. Allein im ersten Quartal wurden Barbelastungen in Höhe von insgesamt 2,6 Milliarden US-Dollar erfasst. Das Unternehmen gab an, dass es im Laufe des Jahres 2026 mit „erheblichen, aber deutlich geringeren“ Belastungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen rechnet. Der Vorstand genehmigte eine vierteljährliche Dividendenzahlung von 0,18 US-Dollar pro Aktie, deren Ausschüttung am 18. Juni 2026 geplant ist.