El fabricante de vehículos eléctricos ve un aumento en las acciones después de presentar el último modelo y reducir los costos

La espera para el ES9 de NIO ha terminado y los inversores respondieron con entusiasmo. Las acciones de NIO subieron un 8,27% para cerrar en 5,70 dólares el miércoles, alcanzando un máximo intradiario de 5,80 dólares después de comenzar la sesión en 5,20 dólares. El volumen de operaciones alcanzó los 61 millones de acciones por la tarde, aproximadamente el 145% del promedio de los últimos tres meses. NIO Inc., NIO La fuerza impulsora detrás de la medida fue la presentación formal del ES9, la oferta de SUV más importante de la compañía, con precios que rebajaban las cifras reveladas durante el período de preventa seis semanas antes. La Executive Premium Edition de nivel básico tiene un precio de etiqueta de 498.000 yuanes, lo que se traduce en aproximadamente 69.000 dólares. A través del programa Batería como servicio de NIO, que permite a los clientes arrendar en lugar de comprar el paquete de baterías, el costo se reduce a 390.000 yuanes, aproximadamente 54.000 dólares. Esto representa un descuento de 30.000 yuanes respecto a la cifra de preventa de 528.000 yuanes revelada el 9 de abril. ¡Se revela el precio de lanzamiento de NIO ES9! Tres variantes disponibles. A partir de 498.000 RMB para compra completa o 390.000 RMB con BaaS. La edición Signature cuenta con suspensión activa integrada de 48 V, chips duales NX9031, NOMI Mate 3.0, ventanas con atenuación de privacidad, ruedas de 22 pulgadas y 22 puntos… pic.twitter.com/x4xSC9WVeg – ChinaEV Home (@CNEVhome) 27 de mayo de 2026 La rebaja se aplicó uniformemente en toda la línea. La versión Executive Signature comienza en 558.000 yuanes (450.000 con BaaS), mientras que la edición premium Horizon comienza en 628.000 yuanes (520.000 con BaaS). Las entregas iniciales a clientes en toda China comienzan el jueves. El ES9 utiliza la arquitectura NT3.0 de NIO con un sistema eléctrico de 900 voltios. Su configuración de doble motor entrega 520 kW (697 CV) junto con 700 Nm de par, impulsando al SUV desde parado hasta 100 km/h en sólo 4,3 segundos. La configuración estándar incluye una batería CATL de 102 kWh que proporciona 620 km de autonomía según las pruebas CLTC. Con una longitud de 5.365 mm y una distancia entre ejes de 3.250 mm, el ES9 reclama el título de SUV eléctrico a batería más grande de China actualmente en producción. Las reservas anticipadas superaron las 50.000 unidades antes del lanzamiento oficial, según informes de la publicación china ChinaEVHome. Los representantes de ventas sobre el terreno estimaron tasas de conversión superiores al 50%, lo que podría traducirse en más de 25.000 pedidos confirmados. NIO acumuló un inventario previo al lanzamiento de no menos de 6000 vehículos en sus instalaciones de fabricación y centros de distribución para permitir entregas inmediatas. El director ejecutivo William Li, durante la discusión sobre las ganancias del primer trimestre de la semana pasada, reveló que los pedidos provenientes de clientes fuera de la base de propiedad actual de NIO excedieron 1,5 veces el período de tiempo comparable posterior a la introducción de ES8 en 2025. Esta métrica tiene importancia. El ES8 de tercera generación enfrentó tiempos de espera de 24 a 26 semanas apenas dos días después de que se abrieran los libros de pedidos en septiembre pasado. Evidentemente, NIO anticipa una recepción similar para el ES9. Deutsche Bank revisó al alza su proyección de entrega de NIO para 2026 en aproximadamente un 5% a aproximadamente 420.000 vehículos, identificando el ES9 como el principal catalizador. La empresa anticipa que las ventas mensuales promedio de ES9 se estabilizarán alrededor de 5,000 unidades luego del aumento de la producción durante la segunda mitad de 2026. CLSA lanzó la cobertura de las acciones de NIO que cotizan en Hong Kong con una recomendación de rendimiento superior y un precio objetivo de 55 dólares de Hong Kong, elevando simultáneamente su objetivo de ADR estadounidense de 6 dólares a 7 dólares. La empresa enfatizó dos trimestres consecutivos de rentabilidad no GAAP, con un margen bruto de vehículos del primer trimestre que alcanzó el 18,8%. NIO ha superado los 1,1 millones de entregas acumuladas. Tras una expansión interanual del 98% en las entregas en el primer trimestre de 2026, la tasa de crecimiento se moderó al 22,8% durante abril. Li ha identificado el ES9 y el ONVO L80 como los principales vehículos que se espera impulsen el rendimiento durante la segunda mitad del año. El ícono del baloncesto Yao Ming hizo una aparición en la ceremonia de lanzamiento en su calidad de “Director de Experiencia” del ES9.