Les ventes de véhicules de luxe en Chine couronnent le modèle phare de NIO, faisant grimper les actions de près de 10 % en une seule séance

Les actions de NIO ont bondi de plus de 7 % au cours de la séance de bourse de mercredi, atteignant 6,51 $, les acteurs du marché ayant réagi positivement aux solides chiffres de livraison et au succès soutenu de son véhicule utilitaire sport phare ES8. NIO Inc., NIO Le constructeur chinois de véhicules électriques a livré 29 356 véhicules en avril. Ce chiffre représente une augmentation de 22,8 % par rapport au mois correspondant de 2024, malgré une baisse séquentielle de 17,3 % par rapport aux performances de mars. Les ventes de SUV pleine grandeur en Chine en avril viennent de chuter. Le NIO ES8 occupe la première place pour le cinquième mois consécutif. Même si le classement général reste relativement stable, quelques nouveaux visages ont fait irruption dans le tableau. Le D19 de Leapmotor a réussi à dépasser l'ONVO L90 (n°4 du mois dernier). Le nombre de livraisons record a atteint 1 110 413 unités à la fin du mois d’avril. L’ES8 de troisième génération s’est imposée comme un grand gagnant du segment. Avec des livraisons au détail de 13 020 véhicules en avril, il a maintenu sa position de grand SUV le plus vendu en Chine pour un cinquième mois consécutif impressionnant. Cette réalisation a un poids considérable. Dans le segment haut de gamme dépassant les 400 000 yuans (environ 58 890 dollars), l'ES8 a surpassé tous ses concurrents, qu'il s'agisse de véhicules électriques ou de véhicules à combustion interne traditionnels. Il est remarquable que l’ES8 ait dépassé le seuil de livraison cumulé de 100 000 unités fin avril, atteignant ce jalon seulement 215 jours après le début des livraisons initiales aux clients, ce qui représente l’une des réalisations d’évolution les plus rapides du segment. L’ES8 représentait 44,38 % du volume total de livraisons de NIO en avril. Au cours du premier trimestre, ce modèle a contribué à 45 185 unités, soit 54,14 % des livraisons trimestrielles totales de l’entreprise. Pour maintenir cette trajectoire de ventes, NIO a prolongé sa promotion de financement attractive jusqu'en mai, en proposant un prêt sur cinq ans sans intérêt, sans exigence d'acompte. Les clients qui confirment leurs commandes avant la fin du mois de mai peuvent également bénéficier d'une incitation fiscale à l'achat de 10 000 yuans. La société devrait dévoiler ses résultats financiers du premier trimestre le 21 mai, avant la négociation sur le marché américain. Avec des livraisons de 83 465 véhicules au premier trimestre, NIO a dépassé le haut de sa fourchette prévue de 80 000 à 83 000 unités. Cependant, toutes les nouvelles n’ont pas été positives. Les constructeurs chinois de véhicules électriques, y compris NIO, font l'objet d'un examen réglementaire suite à des allégations selon lesquelles les mises à jour logicielles réduiraient l'autonomie d'environ 200 kilomètres (125 miles). Les organismes de réglementation chinois auraient contacté plus de huit producteurs de véhicules électriques, dont trois auraient fait l'objet d'une enquête formelle. Étant donné que l’infrastructure d’échange de batterie et les capacités logicielles en direct de NIO représentent les principaux différenciateurs de la marque, toute modification obligatoire pourrait avoir un impact significatif sur les opérations. Plusieurs fabricants de véhicules électriques ont contesté les informations faisant état d'assignations réglementaires, et NIO n'a pas confirmé publiquement être directement impliqué. Néanmoins, cette situation mérite une attention continue. Du point de vue de l'analyse technique, NIO se négocie actuellement au-dessus de ses moyennes mobiles de 20, 50, 100 et 200 jours. Une formation de croix dorée haussière s'est produite en avril alors que la moyenne mobile simple de 50 jours a dépassé la moyenne mobile simple de 200 jours. L’indice de force relative s’inscrit à 50,41 – indiquant une dynamique neutre – ce qui suggère que le titre n’est pas entré en territoire de surachat. Le prochain niveau de résistance apparaît à 7,00 $, avec un support immédiat établi à 6,50 $. Concernant les futurs catalyseurs, NIO a l'intention de présenter le SUV phare ES9 le 27 mai, avec des précommandes actuellement disponibles à partir de 528 000 yuans. De plus, la sous-marque Onvo de la société lancera son SUV cinq places L80 le 15 mai. La direction de la société a indiqué que ces introductions de nouveaux produits devraient catalyser une augmentation significative des livraisons mensuelles en mai et juin.