Le géant du commerce électronique conclut un partenariat clé avec National Mail Carrier et conserve la grande majorité de ses activités d'expédition

Table des matières Le service postal américain et Amazon ont conclu un nouvel accord de partenariat de livraison, évitant ce que beaucoup craignaient comme un revers financier catastrophique pour l'agence postale en difficulté financière. Amazon $AMZN a déclaré avoir conclu un accord avec le service postal américain couvrant plus d'un milliard de livraisons de colis par an, soit environ 80 % de son volume USPS existant. pic.twitter.com/zNGcveH8rV — Wall St Engine (@wallstengine) 6 avril 2026 Dans le cadre du contrat renouvelé, USPS continuera à traiter environ 1 milliard de colis Amazon par an, ce qui représente environ 80 % du volume qu'elle gère actuellement. Cela marque une amélioration significative par rapport aux rapports précédents suggérant qu’Amazon pourrait réduire les livraisons des deux tiers. Amazon a qualifié cet accord de prolongement de son « partenariat de longue date ». Le service postal n'a pas encore publié de communiqué officiel. Amazon représente le plus grand client commercial de l’USPS, contribuant pour environ 6 milliards de dollars au budget de fonctionnement annuel d’environ 80 milliards de dollars de l’agence. Une perte substantielle de cette source de revenus aurait créé de graves problèmes financiers. Le service postal a prévenu ces dernières semaines qu'il pourrait être confronté à un manque de liquidités dès octobre. Amazon.com, Inc., AMZN L'accord nécessite toujours une autorisation réglementaire officielle. Cette annonce a suscité des réactions négatives chez les concurrents d’Amazon. L'action FedEx (FDX) a reculé de 0,8 % pour clôturer à 358,91 $, tandis que l'action UPS a chuté de 1 % pour terminer à 97,16 $. UPS a déjà pris des mesures pour réduire son exposition aux livraisons Amazon. En janvier 2025, la société a révélé son intention avec Amazon de réduire les volumes de livraison de plus de 50 % d’ici fin 2026. Cela représente un pivot stratégique calculé par rapport à la dépendance d’Amazon. À l’inverse, FedEx a adopté l’approche inverse : établir un partenariat de livraison pluriannuel avec Amazon en mai 2025. Amazon ne montre aucun signe de ralentissement du développement de sa propre infrastructure de livraison. Le géant du commerce électronique a annoncé en avril 2025 qu’il consacrerait plus de 4 milliards de dollars à l’expansion des capacités de livraison rurale à travers les États-Unis d’ici fin 2026. Ce développement se déroulera comme prévu – mais pas à une ampleur qui concurrencerait directement la couverture porte-à-porte complète de l’USPS, selon des sources bien informées. Pendant ce temps, l'USPS continue de rechercher des sources de revenus supplémentaires pour stabiliser sa situation financière. L'agence a demandé l'autorisation d'une augmentation temporaire de 8 % des tarifs sur les services de courrier et de colis prioritaires, qui devrait entrer en vigueur le 26 avril. Le ministre des Postes, David Steiner, a en outre proposé d'augmenter le prix des timbres de première classe de 78 cents actuellement à 95 cents. L'USPS a accumulé 118 milliards de dollars de pertes nettes depuis 2007, principalement en raison de la baisse spectaculaire des volumes de courrier de première classe, qui ont chuté à des niveaux jamais vus depuis la fin des années 1960. Steiner avait précédemment indiqué à Reuters que l'USPS livrait actuellement environ 1,7 milliard de colis pour Amazon chaque année, ce qui faisait du seuil d'un milliard de colis prévu dans le nouvel accord une diminution notable – bien que considérablement meilleure que les propositions précédentes d'Amazon.