Les actions de Rivian (RIVN) chutent après les résultats du premier trimestre malgré des pertes plus faibles que prévu

Table des matières Les actions de Rivian (RIVN) ont chuté d'environ 4 % pendant les heures de pré-commercialisation vendredi après le rapport financier du constructeur de véhicules électriques pour le premier trimestre 2026. Le titre a terminé la séance de mercredi à 16,40 $ avant de baisser à 15,76 $ au début de l'activité de vendredi. Rivian Automotive, Inc., RIVN Les résultats financiers ont en fait dépassé les attentes réduites. La société a déclaré un chiffre d'affaires de 1,38 milliard de dollars, soit une augmentation de 11 % par rapport à la même période de l'année dernière. La perte par action de 0,33 $ a largement dépassé l’estimation consensuelle de Wall Street de 0,72 $. Le constructeur automobile a réalisé un bénéfice brut de 119 millions de dollars, marquant son troisième trimestre consécutif de bénéfice brut positif. La division logiciels et services a particulièrement excellé, générant 180 millions de dollars de bénéfice brut, soit une croissance de près de 60 % sur un an. FAITS SAILLANTS DES BÉNÉFICES DE RIVIAN $RIVN T1'26 🔹 Revenus : 1,38 milliard de dollars (est. 1,36 milliard de dollars) 🟢 ; +11 % YoY🔹 BPA : -$0,33🔹 EBITDA ajusté : -$472M (Est. -$512,2M) 🟢🔹 Bénéfice brut : $119M🔹 R2 : Démarrage de la production de véhicules R2 vendables ; premières livraisons effectuées aux employés Guide FY26 :🔹 Ajusté… — Wall St Engine (@wallstengine) 30 avril 2026 Cependant, l'EBITDA ajusté est resté négatif à 472 millions de dollars. L’entreprise continue de fonctionner à perte, une réalité qui n’échappe pas aux acteurs du marché. Rivian a fabriqué 10 236 véhicules et réalisé des livraisons de 10 365 unités au cours du premier trimestre. L'entreprise a maintenu sa prévision de livraisons pour l'ensemble de l'année 2026 de 62 000 à 67 000 véhicules. Le modèle R2 est entré en production dans l’usine de fabrication Rivian à Normal, dans l’Illinois. Le directeur général RJ Scaringe a indiqué que les livraisons aux clients commenceraient « plus tard ce printemps », l'accélération de la production primaire ayant lieu au cours des troisième et quatrième trimestres. "Avec l'augmentation du volume, vous absorbez davantage les coûts fixes, de sorte que le coût des marchandises vendues diminuera de manière significative", a déclaré Scaringe. "La structure des marges va commencer à transparaître." Rivian a annoncé des plans révisés pour sa prochaine usine de fabrication en Géorgie. La capacité de production initiale augmentera de 50 % pour atteindre 300 000 véhicules par an, et la construction devrait commencer en 2026. Le prêt du ministère de l'Énergie soutenant le projet a été réduit de 6,6 milliards de dollars à environ 4,5 milliards de dollars. Cependant, Rivian commencera à accéder à ces fonds en 2027, un an plus tôt que le calendrier 2028 précédemment prévu. "Accéder à ces dollars de plus en plus rapidement sera utile pour obtenir plus de capacité et plus de volume plus tôt", a déclaré Scaringe. Après l'achèvement de la phase 1, Rivian prévoit une capacité de fabrication totale supérieure à 500 000 unités – un seuil qui, selon Scaringe, permet un flux de trésorerie disponible positif. Rivian a conclu le premier trimestre avec 4,83 milliards de dollars de réserves de trésorerie et 5,39 milliards de dollars de liquidités totales, contre 6,59 milliards de dollars à la clôture du quatrième trimestre. Cette réduction reflète la poursuite des investissements à mesure que l'entreprise développe ses activités. Scaringe a mis en évidence une position de liquidité globale de 13,6 milliards de dollars en tenant compte de l'investissement dans la coentreprise Volkswagen, du partenariat avec Uber et de la facilité de prêt du DOE. Plus tôt cette année, Rivian a obtenu 1 milliard de dollars supplémentaires auprès de Volkswagen à la suite des tests réussis du VW ID.EVERY1, qui utilise l'architecture logicielle et la technologie de plate-forme de Rivian. Le partenariat Uber, révélé en mars, implique que Rivian fournisse jusqu'à 50 000 véhicules électriques autonomes R2 en échange d'un investissement de 1,25 milliard de dollars. Tous les observateurs du marché ne partagent pas cet optimisme. L'analyste d'investissement ValueAnalyst maintient une note de vente sur RIVN, affirmant que la capitalisation boursière de 20 milliards de dollars intègre déjà le succès de R2 – malgré des spécifications critiques, notamment la fourchette et le prix final, qui ne sont pas divulguées. Ces détails ne seront révélés que fin 2027, et plus de 11 % des actions en circulation sont actuellement détenues dans des positions courtes. Les analystes de Wall Street maintiennent une note consensuelle d’achat modéré, avec 10 recommandations d’achat, 8 notes de conservation et 4 notes de vente. L'objectif de cours moyen sur 12 mois s'élève à 17,91 $.