Акции производителя электромобилей выросли после презентации последней модели и сокращения затрат

Оглавление Ожидание ES9 от NIO подошло к концу, и инвесторы отреагировали с энтузиазмом. Акции NIO выросли на 8,27% и закрылись на уровне $5,70 в среду, достигнув внутридневного пика в $5,80 после начала сессии с $5,20. К полудню объем торгов достиг 61 миллиона акций, что составляет примерно 145% от скользящего трехмесячного среднего показателя. NIO Inc., NIO Движущей силой этого шага стало официальное представление ES9 — самого значительного предложения внедорожника компании — с ценами, которые ниже цифр, раскрытых в период предпродажи шестью неделями ранее. Стоимость Executive Premium Edition начального уровня составляет 498 000 юаней, что соответствует примерно 69 000 долларов США. Благодаря программе NIO «Батарея как услуга», которая позволяет клиентам арендовать аккумулятор, а не покупать его, стоимость снижается до 390 000 юаней, что примерно 54 000 долларов США. Это представляет собой скидку в 30 000 юаней по сравнению с предпродажной суммой в 528 000 юаней, объявленной 9 апреля. Стала известна цена запуска NIO ES9! Доступны три варианта. От 498 тысяч юаней за полную покупку или от 390 тысяч юаней за BaaS. Версия Signature включает встроенную активную подвеску на 48 В, два чипа NX9031, NOMI Mate 3.0, окна с затемнением, 22-дюймовые колеса и 22-точечную ось… pic.twitter.com/x4xSC9WVeg — ChinaEV Home (@CNEVhome) 27 мая 2026 г. · Уценка применяется единообразно для всей линейки. Стоимость комплектации Executive Signature начинается от 558 000 юаней (450 000 при BaaS), а премиум-версия Horizon Edition — от 628 000 юаней (520 000 при BaaS). Первоначальные поставки клиентам по Китаю начнутся в четверг. В ES9 используется архитектура NT3.0 NIO с электрической системой на 900 В. Его двухмоторная конфигурация развивает мощность 520 кВт (697 л.с.) и крутящий момент 700 Нм, разгоняя внедорожник с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. В стандартную конфигурацию входит аккумуляторная батарея CATL емкостью 102 кВтч, обеспечивающая запас хода 620 км в ходе испытаний CLTC. Имея длину 5365 мм и колесную базу 3250 мм, ES9 претендует на звание крупнейшего в Китае внедорожника с аккумуляторной батареей, выпускаемого в настоящее время. По данным китайского издания ChinaEVHome, к моменту официального запуска количество предварительных заказов превысило 50 000 единиц. По оценкам торговых представителей на местах, коэффициент конверсии превышает 50%, что потенциально может привести к более чем 25 000 подтвержденных заказов. Перед запуском NIO накопила не менее 6000 автомобилей на своих производственных предприятиях и в распределительных центрах, чтобы обеспечить немедленные поставки. Генеральный директор Уильям Ли во время обсуждения доходов за первый квартал на прошлой неделе сообщил, что заказы, поступающие от клиентов за пределами текущей базы владельцев NIO, превысили в 1,5 раза сопоставимые сроки после внедрения ES8 в 2025 году. Этот показатель имеет значение. Третье поколение ES8 столкнулось со временем ожидания от 24 до 26 недель всего через два дня после открытия книг заказов в сентябре прошлого года. NIO, очевидно, ожидает аналогичного приема для ES9. Deutsche Bank пересмотрел свой прогноз поставок NIO на 2026 год в сторону увеличения примерно на 5% до примерно 420 000 автомобилей, назвав ES9 основным катализатором. Фирма ожидает, что среднемесячные продажи ES9 стабилизируются на уровне около 5000 единиц после увеличения производства во второй половине 2026 года. CLSA начала покрытие акций NIO, зарегистрированных в Гонконге, с рекомендацией «лучше рынка» и целевой ценой в 55 гонконгских долларов, одновременно подняв целевой показатель ADR в США с 6 долларов до 7 долларов. Фирма отметила прибыльность без учета GAAP два квартала подряд, при этом валовая прибыль от автомобилей в первом квартале достигла 18,8%. Совокупное количество доставок NIO превысило 1,1 миллиона. После увеличения поставок на 98% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в первом квартале 2026 года темпы роста в апреле замедлились до 22,8%. Ли назвал ES9 и ONVO L80 основными автомобилями, которые, как ожидается, будут обеспечивать максимальную производительность во второй половине года. Икона баскетбола Яо Мин появился на церемонии запуска в качестве «главного специалиста по опыту ES9».