Tesla (TSLA) ٹیکساس میں صرف 42 روبوٹیکس چلاتا ہے جبکہ Waymo 577 تعینات کرتا ہے، ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے

مندرجات کا جدول حال ہی میں جاری کردہ ٹیکساس ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکلز کی دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ Tesla اس وقت ریاست بھر میں تجارتی سواری کی خدمات کے لیے منظور شدہ 42 خود سے چلنے والی گاڑیاں چلاتا ہے، جب کہ Waymo 577 یونٹس کے کمانڈنگ بیڑے کی کمانڈ کرتا ہے۔ 🚨 نیوز: ٹیکساس کی نئی ڈی ایم وی فائلنگ سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیسلا کے پاس اب ریاست میں 42 مجاز روبوٹیکسز کام کر رہے ہیں۔ جبکہ Waymo کے پاس اس وقت 577 گاڑیوں کے ساتھ ایک بڑا بیڑا ہے، Tesla کا Robotaxi نیٹ ورک ابھی بھی اپنے رول آؤٹ کے ابتدائی مراحل میں ہے اور پورے آسٹن میں مسلسل پھیل رہا ہے،… pic.twitter.com/q0Elqv9tuD — Herbert Ong (@herbertong) مئی 29، 2026 کو جمعرات کو ٹیسلا کا روبوٹیکسی نیٹ ورک اپ ڈیٹ کر رہا ہے۔ خود مختار گاڑیوں کی جانچ یا تجارتی تعیناتیوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ بیڑے کے سائز کو رجسٹر کریں اور ریاستی موٹر گاڑیوں کے حکام کو جامع حفاظتی دستاویزات فراہم کریں۔ یہ ریگولیٹری فریم ورک ٹیکساس کا افتتاحی عوامی سامنا خود مختار گاڑیوں کا ڈیٹا بیس قائم کرتا ہے۔ الفابیٹ کا سیلف ڈرائیونگ ڈویژن، وائیمو، حریفوں سے کافی علیحدگی کے ساتھ ریاست کی سرکاری رجسٹری پر حاوی ہے۔ کمپنی کی 577 رجسٹرڈ خود مختار گاڑیاں ٹیسلا کی آپریشنل گنتی کے تیرہ گنا سے زیادہ کی نمائندگی کرتی ہیں۔ Tesla کی پوزیشن متعدد چھوٹے بازار کے شرکاء کو بھی پیچھے چھوڑتی ہے۔ Nebius کی ملکیت Avride نے ریاستی ریکارڈ میں 317 گاڑیاں درج کیں۔ نورو کی رجسٹریشن کل 47 یونٹس ہے۔ ایمیزون کی خود مختار ذیلی کمپنی زوکس نے 35 گاڑیوں کے لیے دستاویزات جمع کرائیں۔ اس قانون سازی کی تبدیلی سے پہلے، ٹیکساس نے خود مختار گاڑی چلانے والوں کے لیے نسبتاً قابل اجازت تقاضوں کو برقرار رکھا — بنیادی طور پر معیاری انشورنس کوریج، جہاز میں ریکارڈنگ کا سامان، اور ٹریفک کے قائم کردہ ضوابط کی تعمیل۔ اپ ڈیٹ کردہ فریم ورک نمایاں طور پر بہتر معیارات کو نافذ کرتا ہے۔ آپریٹرز کو اب خود سرٹیفیکیشن فراہم کرنا چاہیے جس کی تصدیق کرتے ہوئے ان کی گاڑیاں SAE لیول 4 کی خود مختار صلاحیت حاصل کرتی ہیں - درجہ بندی کا تعین کرنے والے نظام جو انسانی مداخلت کے بغیر مکمل طور پر آزادانہ طور پر ڈرائیونگ کے معیاری منظرناموں کو منظم کرنے کے قابل ہیں۔ Waymo کی ٹیکنالوجی نے مسلسل سطح 4 کی صلاحیت کا مظاہرہ کیا ہے۔ ٹیسلا کی سرٹیفیکیشن کی حیثیت جانچ پڑتال پیدا کرتی ہے۔ تاریخی ریگولیٹری گذارشات نے زیادہ تر ٹیسلا گاڑیوں کو لیول 2 ڈرائیور اسسٹنس ٹیکنالوجی کے طور پر درجہ بندی کیا۔ کمپنی نے ٹیکساس آپریشنز کو لیول 4 کے مطابق قرار دینے کے لیے اپنے طریقہ کار کو عوامی طور پر واضح نہیں کیا ہے۔ ٹیسلا نے اس معاملے سے متعلق پوچھ گچھ پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔ Tesla نے جون 2025 کے دوران آسٹن میں تجارتی روبوٹکسی آپریشنز شروع کیے، اصل میں تمام گاڑیوں میں حفاظتی آپریٹرز تعینات کیے گئے۔ جنوری 2026 میں انسانی سپروائزرز کو سروس سے ہٹا دیا گیا تھا۔ آزاد نگرانی کی خدمات کا اندازہ ہے کہ آسٹن بھر میں تقریباً 30 گاڑیاں مکمل طور پر خود مختار موڈ میں چلتی ہیں۔ بقیہ 12 یونٹس ڈلاس اور ہیوسٹن کی تعیناتیوں کے درمیان تقسیم کیے گئے ہیں۔ آسٹن سروس کے آغاز سے پہلے، ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک نے CNBC انٹرویوز میں کہا کہ خود مختار بیڑا آپریشن کے کئی مہینوں میں 1,000 گاڑیوں تک پہنچ جائے گا۔ بعد میں سرمایہ کاروں سے بات چیت کے دوران، مسک نے اندازہ لگایا کہ آسٹن اکیلے 2025 کے اختتام سے پہلے 500 روبوٹیکسس کو سپورٹ کرے گا۔ نہ ہی پیشین گوئی پوری ہوئی۔ جولائی 2025 سے اپریل 2026 تک پھیلی وفاقی حفاظتی دستاویزات میں ٹیسلا کے آسٹن خود مختار ٹیکسی آپریشنز کے 17 واقعات کی فہرست بنائی گئی۔ دو واقعات میں مکینوں کو معمولی چوٹیں آئیں۔ تیسرا کیس ہنگامی کمرے کی تشخیص کی ضرورت ہے۔ زخمی ہونے کے تینوں واقعات انسانی حفاظت کے ڈرائیوروں کے زیر نگرانی آپریشن کے دوران پیش آئے۔ Waymo نے مارچ 2025 میں Uber کے ساتھ سٹریٹجک شراکت داری کے ذریعے ٹیکساس آپریشنز کا آغاز کیا۔ کمپنی فی الحال آسٹن، ڈلاس، ہیوسٹن، اور سان انتونیو میں پھیلی تجارتی روبوٹکسی خدمات فراہم کرتی ہے۔ قومی سطح پر، Waymo کا تجارتی خود مختار نیٹ ورک تقریباً 4,000 گاڑیوں پر محیط ہے — جو کہ ٹیکساس اور پورے امریکہ دونوں میں Tesla کے مقابلے میں کافی زیادہ آپریشنل پیمانہ قائم کرتا ہے۔ ماہرانہ تجزیہ کے ساتھ AI، Crypto اور ٹیکنالوجی میں اعلیٰ کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے اسٹاکس دریافت کریں۔