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L’action Avis Budget (CAR) grimpe de 264 % en un mois seulement – ​​Qu’est-ce qui se cache derrière le rallye ?

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cryptonewstrend.com
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L’action Avis Budget (CAR) grimpe de 264 % en un mois seulement – ​​Qu’est-ce qui se cache derrière le rallye ?

Table des matières Avis Budget Group (CAR) s’est imposé comme l’une des histoires de marché les plus remarquables de 2024. En environ un mois, les actions ont grimpé d'environ 100,44 $ à 333,40 $, ce qui représente un gain extraordinaire dépassant 264 %. À titre de comparaison, le S&P 500 n’a progressé que de 2,8 % au cours de la même période. Avis Budget Group, Inc., CAR L'élan a connu un ralentissement mardi. Les actions centrafricaines ont reculé de 7,6 % au cours de la séance de mardi après avoir enregistré une hausse de 24 % lundi. Le titre a brièvement touché 334,39 $ avant que les vendeurs n'interviennent. Le rallye a pris de l'ampleur pour la première fois fin mars lorsque les problèmes de personnel de la TSA déclenchés par une fermeture partielle du gouvernement ont entraîné d'importants retards dans les lignes de sécurité dans les aéroports du pays. Confrontés aux problèmes croissants liés aux déplacements, de nombreux voyageurs ont plutôt choisi de conduire, réorientant ainsi leur activité vers les prestataires de location de voitures. Avis et son concurrent Hertz (HTZ) ont profité de ce changement. Les actions Hertz ont grimpé d'environ 56 % au cours de la même période d'un mois. Les deux actions ont souvent évolué en tandem : au cours d'une séance de bourse, Avis a augmenté de plus de 14 % aux côtés de Hertz alors que le marché anticipait une demande de location élevée à court terme. Cependant, le chaos aéroportuaire ne raconte qu’une partie de l’histoire. Les analystes et observateurs du marché identifient une forte compression à découvert comme le principal catalyseur. L'intérêt à découvert sur la CAR dépassait 26 % du flottant disponible au public mardi. Lorsque les actions comportant d'importantes positions courtes commencent à augmenter, les vendeurs à découvert doivent acheter des actions pour clôturer les positions et limiter les pertes croissantes, ce qui crée une pression supplémentaire sur les prix. L'analyste de Deutsche Bank, Chris Woronka, a suggéré plus tôt ce mois-ci que le resserrement pourrait avoir une plus grande marge de manœuvre. Il a relié les tendances commerciales récentes au fonds spéculatif Pentwater Capital Management. Pentwater a refusé de commenter lorsqu'il a été contacté. Ce n’est pas la première fois que la RCA est confrontée à une dynamique de compression. En novembre 2021, le titre a explosé de 110 % en une seule séance de bourse à la suite de résultats suggérant une solide reprise post-pandémique de l'activité de voyage. Malgré la performance spectaculaire des prix, les analystes de Wall Street restent sceptiques. Deutsche Bank a récemment abaissé la note de CAR de Buy à Hold tout en établissant un objectif de prix de 128 $. Le consensus Street plus large se situe également à Hold, avec un objectif de prix moyen de 106,43 $. Les deux objectifs représentent des réductions significatives par rapport aux niveaux de négociation récents. Les fondamentaux sous-jacents de l’entreprise offrent peu de soutien aux valorisations actuelles. CAR a enregistré une perte de 4,60 $ par action au quatrième trimestre, manquant les projections des analystes. Le chiffre d'affaires trimestriel a diminué de 2 % sur un an, à 2,66 milliards de dollars. Pour l'ensemble de l'année, CAR a généré un chiffre d'affaires d'environ 11,65 milliards de dollars avec une marge d'EBITDA oscillant autour de 12,7 %. Cependant, les marges nettes restent en territoire négatif, grevées par une charge de dépréciation de 518 millions de dollars et des charges d'intérêts substantielles. La dette à long terme s'élève à près de 8,66 milliards de dollars, tandis que les derniers résultats trimestriels de l'entreprise ont révélé une perte nette approchant les 747 millions de dollars. L'action a commencé à se négocier le lundi 13 avril près de 288 $ et a clôturé au-dessus de 333 $ – terminant près des sommets de la séance après avoir pénétré à plusieurs reprises les niveaux de résistance dans la zone de 310 $ à 325 $.